公路審稿意見(jiàn)提的非常中肯，很有價(jià)值，對(duì)完善論文的內(nèi)容有很大幫助。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，讓修改了很多次，看了郵件還要電話確認(rèn)。非常敬業(yè)。個(gè)人感覺(jué)只要文章有新意，內(nèi)容具體，還是比較容易中的。

雖然被拒稿，但是專家的審稿意見(jiàn)詳細(xì)中肯，雜志社也很負(fù)責(zé)，審理的流程很公開(kāi)。公路雜志還是很正規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，審稿專家的水平比較高。

公路挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見(jiàn)很專業(yè)很犀利。8月底投的，期間修改了兩次，11月已經(jīng)完全接受，編輯說(shuō)1月或2月見(jiàn)刊。

1月初投稿，1個(gè)半月后就返回修改意見(jiàn)，兩個(gè)評(píng)審人都說(shuō)我的文章很有意思，寫作水平和邏輯都不錯(cuò)，但都說(shuō)缺乏屬于自己的亮點(diǎn)，編輯給了我大修。參考審稿意見(jiàn)，我認(rèn)真的對(duì)文章進(jìn)行修改，文章確實(shí)又大程度上的改變。返修回去，文章直接接收。

公路初審還是比較快的，就是需要兩次外審?fù)M(fèi)時(shí)間的。外審專家的建議比較中肯。就是文章外審結(jié)束后說(shuō)是作為備用稿，到排刊的時(shí)候才會(huì)給主編做最后確定。不過(guò)一般到最后了問(wèn)題都不大的。還有編輯老師比較負(fù)責(zé)，注釋會(huì)跟作者溝通一一校對(duì)。期刊比較公正，重視文章質(zhì)量。

編輯認(rèn)真，速度可以，2個(gè)月錄用，但版面費(fèi)貴了點(diǎn)啊。

實(shí)驗(yàn)流體力在流體與空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域影響力較高。本人5月1日投稿一篇空氣動(dòng)力學(xué)方面的文章，編輯部7號(hào)送審，先送了兩個(gè)審稿人，其中一個(gè)拒審，另外一個(gè)在好像1~2個(gè)月內(nèi)返回意見(jiàn)是修后發(fā)表。期間又送審一個(gè)專家，把我的文章批得一文不值，建議退稿。編輯部還是比較負(fù)責(zé)的，又送了一個(gè)專家，大約在7月底返回意見(jiàn)，修改后復(fù)審。然后花了很多時(shí)間進(jìn)行大修，8月22號(hào)提交修改稿，9月20號(hào)復(fù)審返回，修改后發(fā)表。然后主編終審，國(guó)慶收假后就收到了驚喜，主編給出了較大的肯定，錄用！

速度還是挺快的，效率還可以，而且是同類期刊中較高水平的期刊，已經(jīng)錄用待發(fā)表了，好開(kāi)心！個(gè)人感覺(jué)，文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和細(xì)節(jié)豐富，一般很容易中。

11月3日電郵投稿，15日（周日）電話中直接告知我修回意見(jiàn)，并且要我當(dāng)晚即刻修改好，因?yàn)?6日一早是定稿會(huì)，一周后，電話收到錄用通知，整個(gè)過(guò)程快的讓人不可思議。仿佛窮屌絲被白富美倒追，難以相信這是真的。

公路還不錯(cuò)，2月底投稿，第二天收到郵件已經(jīng)進(jìn)入外審狀態(tài)，外審差不多2個(gè)星期反饋了專家審稿意見(jiàn)，專家審稿很認(rèn)真，給的意見(jiàn)很中肯，非常站在作者角度理解文章。推薦大家投稿！