摘要:在良好的設計配合比和施工條件下，以SBR-II-B改性瀝青為有機膠凝料的瀝青路面，能使其耐久性和高溫穩定性顯著提高。本文結合G314線阿克蘇~阿圖什第二合同段工程項目的施工情況，簡要講述SBR-II-B改性瀝青的施工技術要求。 關鍵詞:SBR-II-B瀝青混合料;配合比設計;技術要求 Abstract: In a good mix of design and construction conditions， the SBR-II-B modified asphalt materials for the organic gel asphalt pavement can improve its durability and high temperature stability significantly. In this paper， the author gives a brief description on the SBR-II-B modified asphalt construction technical requirements which arise in the line G31 of second paragraph of the construction of Akesu ~ Artux project. Key words: SBR-II-B of asphalt mixture; mix design; technical requirements SBR-II-B改性瀝青是在AH-90原有基質瀝青的基礎上，摻加了3%丁苯橡膠。改性后的瀝青與原瀝青相比，其粘度增大、軟化點升高，在良好的設計配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩定性明顯提高。 1SBR-II-B改性瀝青混合料的配合比設計 1.1原材料要求 1.1.1粗集料 用于改性瀝青混合料面層的粗集料，宜采用碎石或破碎礫石，其粒徑規格和質量要求均應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的規定:①粗集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，且具有一定硬度和強度。②粗集料應具有良好的顆粒形狀，破碎礫石用于高速公路、一級公路時，應采用大礫石破碎，并至少應有兩個以上的破碎面。③對于抗滑表層粗集料應選擇硬質巖(中性或基性火成巖)。由于硬質巖石與瀝青的粘附力存在著較大差異，粗集料與瀝青的粘附性應不小于4級。對于3 mm～5 mm石屑部分由于含量較低，并且該部分對瀝青混合料形成嵌擠結構有一定的作用，建議用硬質巖石屑。 1.1.2細集料 細集料包括人工砂、天然砂。瀝青路面面層宜采用人工砂作為細集料，細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質、有適當的顆粒繼配。熱拌密集型混合料，天然砂的含量不宜超過20%。 1.1.3填充料 用于改性瀝青混合料面層的填料應潔凈、干燥，其技術指標應符合《公路瀝青路面技術規范》規定的技術要求。①改性瀝青混合料填充料宜采用強基性巖石、石灰巖、巖漿巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉。②對于瀝青上面層混合料不推薦使用在混合料生產排收回粉，當塑性指數小于4時，回收粉用量 每盤不能超過礦粉總量的1/4。 1.2SBR-II-B改性瀝青技術要求 1.3SBR-II-B改性瀝青試驗中應注意的問題 (1)試驗樣品的取樣。在施工過程中所用的改性瀝青每車都必須檢驗。取樣一定要均勻，具有代表性。對每份試樣應加熱后一次澆滿所需的試模，不宜重復加熱使用。試驗澆模的溫度必須達到170℃以上，并且試樣在澆模和混合料制備之前，必須充分攪拌均勻。 (2)做軟化點試驗時，必須按試驗規程將試樣加熱至充分流淌后，澆注試樣環，不允許使用其它方法填滿試樣環，否則試驗結果誤差很大。 2瀝青混合料配合比設計 改性瀝青混合料的配合比設計，應遵循《公路瀝青路面施工技術規范》中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產設計配合比及生產驗證配合比三個階段，以確定礦料級配及最佳瀝青用量。 2.1級 配 瀝青混合料配合比設計級配應采用級配選擇原則:AC-20-I型混合料4.75 mm以下篩孔通過量應取級配下限以達到密實、嵌擠。 2.2粉料比 礦粉含量的多少對瀝青混合料體積指標和使用性影響很大。混合料級配中小于0.075 mm的含量必須考慮粗集料本身含有的粉塵部分。要求礦粉含量不超過瀝青含量，小于0.075 mm部分與瀝青含量之間的比值即粉料比應在1～1.2之間。 2.3混合料技術指標 為有效的提高瀝青路面性能，表面層瀝青混合料一方面要求滿足泌水條件，另一方面，又要防止出現超密現象，因此，需要對瀝青混合料的體積指標進行進一步的限制，見表2。 2.4注意事項 在改性瀝青混合料的設計過程中，以下問題應引起注意: (1)混合料的拌和、擊實溫度應根據改性瀝青路面施工技術規范及瀝青膠結料的粘溫關系曲線進行確定。進行室內配合比設計時的拌合、擊實溫度應與拌合廠拌合溫度、現場碾壓溫度一致。根據在試驗、施工中的情況，建議溫度如下: 改性瀝青的試驗和施工溫度: 拌合溫度 ≥170℃ 初壓溫度 ≥160℃ 復壓溫度 ≥140℃ 終壓溫度 ≥120℃ (2)試驗取樣時要保證瀝青試樣的均勻性，應將制備好的試樣拌和均勻后進行取樣和混合料的制備。 (3)混合料體積指標的測定要統一，對于密級配瀝青混合料試件密度的測定應統一采用表干法。 (4)瀝青混合料的水穩定性還應符合以下兩個指標要求，達不到要求時應采取抗剝落措施:①采用“瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗”方法測定的48 h浸水后的殘留穩定度不應小于80%。②采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗”方法測定的劈裂強度比不應小于80%。 以G314線阿克蘇至阿圖什第二合同段工程項目為例，AC-20I型混合料其生產配合比如下: 15-20碎石∶10-15碎石∶砂∶石屑∶礦粉為17∶36∶32∶10∶5 最佳瀝青用量:4.6%。 按此配合比進行的馬歇爾穩定度試驗及水穩定性檢驗，其檢測結果如下: 穩定度 9.9 kN 流值 29.7 空隙率 5.8% 飽和度 75.4% 殘留穩定度 92.9% 檢測結果性能指標均符合規范要求。 3SBR-II-B改性瀝青混合料的施工 SBR-II-B改性瀝青是一種摻入了丁苯橡膠的改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能、耐久性，增加抗老化能力、延長公路壽命。與AH-90基質瀝青相比，SBR-II-B改性瀝青的粘度和軟化點顯著增加，且其運輸儲存和路面面層施工的要求與基質瀝青不同，但只有正確使用才能達到預期效果。 3.1運輸的技術要求 SBR-II-B改性瀝青在生產廠裝車溫度必須保持在160℃～165℃之間，運到混合料拌合場的溫度不應低于160℃。運輸車輛應盡可能在短時間內運到指定地點。 3.2瀝青拌和場儲存的技術要求 SBR-II-B改性瀝青的儲存溫度應保持在160℃左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，則由于SBR-II-B改性瀝青的粘度過大，從而導致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產修理。瀝青熱拌廠應盡量少儲存SBR-II-B改性瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存，存貯時間不宜太長。 當一天的施工任務完成后，應盡量用完罐中的瀝青，或是給瀝青罐中加滿瀝青，或是把剩余的少量瀝青抽到其他儲存罐內，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。瀝青拌合廠儲存罐大部分為臥式，為保證SBR-II-B改性瀝青的均勻性，應在儲存罐頂部安裝攪拌器，或用儲存罐自帶攪拌器，攪拌器每3 h攪拌一次，攪拌時間為每次20 min。 3.3泵送的技術要求 SBR-II-B改性瀝青的運輸、儲存溫度要求較高，當生產混合料時要求用泵將瀝青泵送到混合料攪拌機中，由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質堵塞過濾器網眼，從而影響瀝青的泵送能力，建議使用網眼較大的過濾器(9.5 mm以上)，同時加強瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的SBR-II-B改性瀝青溫度降低堵塞管線。 3.4拌和、運輸的技術要求 為保證瀝青混合料的質量更穩定，瀝青用量更準確，宜采用間隙式拌合機拌和。由于SBR-II-B改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌和溫度控制在170℃。拌和必須均勻，只有SBR-II-B改性瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能，對于密集配混合料，應做到拌和后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結團成塊的現象。