基于HAZOP方法的車載地震緊急處置裝置安全風(fēng)險分析研究
摘要：針對新研發(fā)的高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)車載地震緊急處置裝置,采用危險與可操作性分析(HAZOP)方法,通過對其硬件、軟件、接口等功能的細(xì)化分解和流程分析,研究該裝置各功能可能存在的主要偏差(危險、危害因素)及其產(chǎn)生原因和后果。依據(jù)該領(lǐng)域?qū)＜医?jīng)驗,確定功能偏差的危害程度和發(fā)生頻率,結(jié)合風(fēng)險矩陣評價初始風(fēng)險等級,提出針對性的風(fēng)險控制措施,為高速鐵路車載地震緊急處置裝置的可靠性及高速鐵路運營安全提供保障。
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