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鐵路勘測(cè)中GPS-RTK與機(jī)載LIDAR技術(shù)的集成應(yīng)用

文建勇 湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司; 武漢430063

摘要：目前如何有效的融合GPS-RTK和機(jī)載LIDAR系統(tǒng)并將其應(yīng)用在鐵路勘測(cè)中仍然具有一定的挑戰(zhàn)。機(jī)載LIDAR系統(tǒng)能夠快速高效地得到高精度的地形數(shù)據(jù),同時(shí)生成區(qū)域數(shù)字高程模型,但容易受到植被覆蓋的影響,且后續(xù)數(shù)據(jù)處理時(shí)會(huì)存在內(nèi)插失敗和檢核超限等情況。GPS-RTK技術(shù)操作簡(jiǎn)單且測(cè)量精度高,但易受復(fù)雜地形的影響,尤其是在山區(qū)、植被覆蓋等信號(hào)遮擋嚴(yán)重的區(qū)域會(huì)出現(xiàn)信號(hào)失鎖的情況。本文對(duì)上述兩種技術(shù)進(jìn)行了融合,利用RTK獲得的坐標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)LIDAR系統(tǒng)獲得的DTM數(shù)據(jù)進(jìn)行校正,校正后的DTM數(shù)據(jù)具有很高的精度,在生產(chǎn)實(shí)際中具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

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