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鐵路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入規(guī)制決策與相關(guān)政策分析

王芙蓉; 倪少權(quán); 李雪婷; 吳貞瑤 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院; 成都610031; 西南交通大學(xué)全國鐵路列車運(yùn)行圖編制研發(fā)培訓(xùn)中心; 成都610031; 綜合交通運(yùn)輸智能化國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室; 成都610031

摘要：本文從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā),以鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)產(chǎn)生的社會(huì)福利為切入點(diǎn),考慮市場(chǎng)的不同生產(chǎn)狀態(tài),結(jié)合政府規(guī)制成本,綜合分析了政府的規(guī)制決策.通過分析發(fā)現(xiàn),由于市場(chǎng)吸引企業(yè)進(jìn)入的條件和社會(huì)福利最大化的條件不相同,因此,自由進(jìn)入并不一定帶來有效率的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),政府應(yīng)在考慮自身規(guī)制成本的情況下,結(jié)合不同的市場(chǎng)情況對(duì)企業(yè)的行為做出相應(yīng)的規(guī)制,以達(dá)到社會(huì)福利最大化.本文的結(jié)論可以為未來政府合理規(guī)制鐵路市場(chǎng)提供一定的理論參考.

注: 保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請(qǐng)聯(lián)系交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志社