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坑內(nèi)加固體對基坑及鄰近地鐵隧道的影響分析

肖信霈; 周燦朗; 張國學 佛山科學技術(shù)學院土木工程系; 廣東佛山528000; 佛山軌道交通設(shè)計研究院有限公司; 廣東佛山510010

摘要：佛山市悠步熙園住宅項目南臨佛山地鐵三號線某盾構(gòu)隧道施工區(qū)間。以悠步熙園項目的基坑加固工程為依托,利用Midas GTS軟件,分析不同加固深度、寬度對基坑變形和鄰近隧道變形的影響。結(jié)果表明：加固寬度對基坑變形的抑制效果為加固深度的2. 5倍;基底加固導(dǎo)致隧道位移增大;加固寬度為3 m時,隧道總位移不隨加固深度變化;加固深度為10 m時,隧道總位移隨加固寬度的增加小幅增長,但都處于隧道變形的安全控制范圍。綜合考慮基坑加固效果及對鄰近隧道的影響,確定了緊鄰隧道軟土基坑加固體的最優(yōu)加固尺寸,加固寬度取6 m,深度取15 m。

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