軌道交通人工凍結法施工凍脹量精細化控制
摘要：對上海軌道交通某換乘通道工程進行間歇凍結方案的選擇以及凍脹量控制研究,通過熱力耦合仿真計算,對不同間隔時間、不同溫度幅度的凍結方案進行分析。研究結果表明：（1）工程中采用間歇凍結方法可以有效控制凍脹,該工程中選擇的優化方案可以將凍脹量縮減至常規施工的13%;（2）凍脹量受凍結過程中凍結管與土體熱交換總量的影響較大,受間隔時間變化影響較小;（3）建立了凍脹量與溫度指數、空間位置的函數關系。
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