作者：陸春榮; 李以農(nóng); 竇作成 刊期：2018年第A01期

針對(duì)存在不對(duì)中因素的花鍵聯(lián)軸器齒輪-轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng),考慮齒輪嚙合力和花鍵聯(lián)軸器嚙合力的影響,引入軸承非線性赫茲力,建立齒輪-轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)了彎扭耦合振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)微分方程。通過進(jìn)行數(shù)值仿真求解,結(jié)合隨軸承非線性參數(shù)變化的分岔圖等,研究了嚙合頻率、滾子數(shù)目和軸承游隙等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)特性的影響規(guī)律,為齒輪轉(zhuǎn)子耦合...

作者：陳雨; 陳南; 張寧; 琚安建 刊期：2018年第A01期

從仿真與實(shí)驗(yàn)兩方面對(duì)電動(dòng)汽車電池包進(jìn)行振動(dòng)分析,主要立足于模態(tài)分析的角度,分別對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包的精確模型和簡(jiǎn)化模型進(jìn)行約束模態(tài)的仿真,得到動(dòng)力電池包兩種模型的固有頻率。把仿真所得的動(dòng)力電池包兩種模型的固有頻率與實(shí)驗(yàn)所得的固有頻率進(jìn)行對(duì)比,得出簡(jiǎn)化模型的優(yōu)缺點(diǎn);同時(shí)根據(jù)固有頻率,可以使設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)避開這些頻率或者最大...

作者：劉學(xué)良; 吳海軍; 余亮 刊期：2018年第A01期

奇異積分是基于Burton-Miller方程的聲學(xué)邊界元法實(shí)現(xiàn)過程的難點(diǎn)之一。關(guān)于三角形單元離散的積分單元的已經(jīng)比較成熟,研究四邊形常數(shù)單元離散下的聲學(xué)邊界積分方程（BIE）,通過構(gòu)造圍繞配點(diǎn)的極小半球面進(jìn)行積分,求得積分中的發(fā)散項(xiàng),推導(dǎo)四邊形常數(shù)單元離散下邊界積分方程及其法向求導(dǎo)的非奇異表達(dá)式,從而得到非奇異Burton-Miller方程。運(yùn)用Gaus...

作者：李小珍; 楊得旺; 高慰; 羅云柯 刊期：2018年第A01期

半封閉、全封閉聲屏障能夠大幅降低高速鐵路噪聲,逐漸應(yīng)用在降噪要求較高的路段。聲屏障的振動(dòng)影響著結(jié)構(gòu)使用年限與運(yùn)營(yíng)安全,良好的降噪效果是聲屏障性能最主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。以高速鐵路半封閉、全封閉聲屏障為研究對(duì)象,基于試驗(yàn)和數(shù)值仿真分析方法對(duì)聲屏障振動(dòng)以及降噪效果開展研究。以滬昆客專杭長(zhǎng)段半封閉式聲屏障為工程背景,分別現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試橋梁-...

作者：應(yīng)懷樵; 沈松; 李旭杰; 應(yīng)明; 劉進(jìn)明; 葛寶珊 刊期：2018年第A01期

討論人工智能AI的發(fā)展史,軟件制造一切創(chuàng)新概念的三部曲四步走的發(fā)展史,人工智能AI與＂軟件制造一切＂的相關(guān)性。軟件制造一切的（AI＋）時(shí)代到來,AI和＂軟件制造一切＂的利與弊,深入開展人工智能用于振動(dòng)噪聲控制的研究,迎接人工智能和＂軟件制造一切＂的智能社會(huì)早日到來。