[內(nèi)容提要]明初，朝廷實(shí)行積極的海洋政策，駐扎在大閩江口區(qū)域的衛(wèi)所將士以及民間航海技術(shù)人員為確保鄭和下西洋的成功做出了巨大貢獻(xiàn)。成化年間，福建市舶司移至福州，福州成為專通琉球的朝貢貿(mào)易港口。明中期后，在海禁政策的高壓下，民間海洋發(fā)展轉(zhuǎn)向?yàn)榉大w制的走私貿(mào)易。月港開放后，大閩江口區(qū)域又逐漸成為福建對(duì)日本海上走私貿(mào)易的中心與對(duì)日本長崎的移民中心。

[關(guān)鍵詞]海洋發(fā)展；鄭和下西洋；朝貢貿(mào)易；海商 所謂大閩江口區(qū)域，是指北起連江。南至福清，包括福州府城以及閩縣、侯官、長樂等沿海縣份在內(nèi)的沿海區(qū)域。所謂海洋發(fā)展，“它不僅指發(fā)展生產(chǎn)力的海洋產(chǎn)業(yè)和海洋科技，還包括向海洋用力的政治、經(jīng)濟(jì)、外交、軍事、教育等社會(huì)系統(tǒng)及其運(yùn)作所結(jié)成的種種關(guān)系，以至海洋政策、理論、戰(zhàn)略、觀念、心理等人文素質(zhì)，由此構(gòu)成海洋經(jīng)濟(jì)、海洋社會(huì)、海洋人文三個(gè)層面。”①海洋發(fā)展的主體是指向海洋用力并從事海洋活動(dòng)的社會(huì)群體，它包括官方以及民間的各種海上力量(諸如造船力量、港口力量、海上武裝力量、海商力量、海盜力量等等)以及海上活動(dòng)等。迄今為止，學(xué)術(shù)界對(duì)大閩江口區(qū)域海洋發(fā)展尚缺乏專門研究，本人不揣淺陋，拋磚引玉，以求教于方家。 一、明初鄭和下西洋的基地 鄭和下西洋是中國海洋發(fā)展史上的空前壯舉，也是中國古代國家海洋發(fā)展史上的里程碑。在這一過程中，駐扎在大閩江口區(qū)域的左、中、右衛(wèi)與鎮(zhèn)東衛(wèi)的將士，以及沿海民眾也積極參加了這一彪炳史冊(cè)的官方海洋活動(dòng)，并為國家海洋發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。 福州自古以來就是造船基地。明初，福建都指揮使司于府城左、右、中三個(gè)衛(wèi)，各興建了一個(gè)造船廠，為沿海各衛(wèi)所、水寨建造戰(zhàn)船。據(jù)史載，“烽火門等五水寨造船廠，在府城東南河口，舊福州三衛(wèi)，各置一廠，左衛(wèi)廠在廟前，中衛(wèi)廠在象橋，右衛(wèi)廠即今所。景泰間，鎮(zhèn)守監(jiān)丞戴細(xì)保議并于此，每歲選委指揮一員，提督修造各水寨備倭舟船。”②真‘防海之舟，曰官蚣，曰快船，曰哨船，委指揮一員造之。三衛(wèi)舊各有廠。景泰間，始并為一廠，在河口。隆慶元年，改設(shè)于桔園洲，郡寨游外，更烽火、南日、浯嶼、銅山四寨，不隸福州衛(wèi)，亦造舟于此。”③上述三個(gè)造船廠，只是到了景泰年間才合并為一廠，并遷移到閩江口附近。 福州三衛(wèi)造船廠曾為鄭和下西洋建造過艦船。明成祖朱棣繼位后曾經(jīng)多次下令造船，為鄭和下西洋做準(zhǔn)備，明確給福建的命令有兩次，“永樂元年(1403)五月辛巳，命福建都司造海船百三十七艘。”④‘永樂二年(1404)正月癸亥，將遣使西洋諸國，命福建造海船五艘。”⑤福建都司下轄的只有福州三衛(wèi)船廠，這些船只由福州三衛(wèi)船廠建造是毫無疑問的。 當(dāng)時(shí)，除上述三個(gè)造船廠外，長樂造船廠也承擔(dān)過下西洋的造船任務(wù)，“永樂七年(1409)春正月，太監(jiān)鄭和自福建航海通西南夷，造巨艦于長樂，時(shí)稱鄭和為三寶下西洋，師還閩中，以征將士，升賞有差。先是，長樂有十洋成市，狀元來之讖，至是造舟于此。”⑥乾隆《長樂縣志》中也有類似的記載：“明永樂間，太監(jiān)鄭和通西洋，造巨舶于此，奏改太平港。”鄭和第七次下西洋，于宣德六年(1431)二月二十六日到長樂，十二月九日離開五虎門出洋，在長樂停留長達(dá)十個(gè)月之久，其中原因之一就是為了在長樂建造戰(zhàn)船。據(jù)記載：鄭和下西洋，“詔書既下，有司官先在長樂十洋地方造舟，工匠數(shù)千。該處便有人搭寮開店貿(mào)易，人如云集，竟成大市。”⑦ 福州是鄭和下西洋的航海基地。太平港是福州的外港，原名馬江，港內(nèi)江面遼闊，風(fēng)平浪靜，外有五虎門為天然屏障，出五虎門即為太平洋，離福州僅有60公里，是一個(gè)理想的天然避風(fēng)良港，太平港就是因?yàn)猷嵑拖挛餮螅Ｖ鄄从诖硕妹Ｊ份d：“太平港，在(長樂縣)西隅。吳王夫差嘗于此造戰(zhàn)艦，即古吳航頭也。國朝永樂十一年，太監(jiān)鄭和通西洋，泊舟于此，奏改今名。”⑧鄭和的隨員費(fèi)信也留下了歷史記載：“永樂七年(1409)巳丑，上命正使太監(jiān)鄭和和王景弘等統(tǒng)領(lǐng)官兵二萬七千余人，駕使海舶四十八號(hào)，往諸番國開讀賞賜，是歲秋九月，自太倉劉家港開船，十月到福建長樂太平港停泊，十二月于福建五虎門開洋，張十二帆，順風(fēng)十晝夜到占城國。”⑨ 福州府境內(nèi)的駐防官兵，由于輪流在水寨防御倭寇，大多數(shù)官兵熟悉海上生活，富有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，能夠適應(yīng)海上風(fēng)濤的考驗(yàn)，因此鄭和船隊(duì)在太平港停泊期間，挑選了大批官兵隨行。這些官兵為鄭和七次下西洋的成功做出了巨大貢獻(xiàn)，不少人付出了生命的代價(jià)，根據(jù)保留下來的有關(guān)記載，僅軍官就有數(shù)十人之多。現(xiàn)根據(jù)北京中國第一歷史檔案館收藏的明萬歷二十一年(1593)兵部重修的《福州右衛(wèi)選薄》(以下簡稱《選薄》)以及《閩書·武備志》等書的記載，列舉如下： (一)福州中衛(wèi)17人： 有指揮僉事劉貴，副千戶董智、莊輝、鄧惠、孫起，百戶屠俊、翟斌、姚政、趙真，試百戶沈斗保、張剪住、羅福生、謝栓住、嚴(yán)觀、王佐、胡貴、陳連生。⑩ (二)福州右衛(wèi)13人： 有正千戶王忠，百戶韓大(《閩書》卷68《武軍志》作“韓十八”，姑存疑)、朱俊、陳福、羅恭，試百戶李隆、夷得、林拱、萬保、蒲清、鄭鈺、蔡齊、李貴等。⑾． (三)鎮(zhèn)東衛(wèi)梅花千戶所1人。 “‘夏麟，昆山人。……永樂中以西洋功升任(正千戶)。”．⑿ (四)其他衛(wèi)所征調(diào)下西洋1人。 蘇州衛(wèi)中所試百戶，閩縣人“許興，……原系總旗，因下西洋，于沙岸與幹剌對(duì)敵廝殺有功，除前職。”子許成替襲實(shí)授世襲百戶。⒀ 此外，長樂人黃參，“字求我。至德里黃李人，明永樂七年(1409)，太監(jiān)鄭和駐長樂，造艦下西洋，參從征有功，授忠武尉，累遷游擊定遠(yuǎn)將軍及和總管府中軍。”⒁ 鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)涉滄溟，不僅需要許多遠(yuǎn)洋船舶，而且也需要大量的航海技術(shù)人員，如舵工、火長、工匠等，以確保船隊(duì)的正常航行。福州府沿海人民依海為生，積累了豐富的海上生活經(jīng)驗(yàn)，能夠熟練掌握各種航海導(dǎo)航技術(shù)，成為鄭和船隊(duì)的首選對(duì)象。鄭和下西洋“始則福建廣浙，選取駕船民梢中有經(jīng)貫下海者稱為火長，用作船師，乃以真經(jīng)圖式付與領(lǐng)執(zhí)，專一料理，事大責(zé)重，豈容怠忽。”⒂長樂《黃李合譜》記載：“明永樂七年，鄭和第三次下西洋中，舟師忠武尉名黃參，長樂塘嶼鄉(xiāng)人，在其舉薦下，邑人從之者眾，隨師遠(yuǎn)航。”福清人林貴和，就是因?yàn)橥〞躁庩柖秽嵑痛?duì)選中，專司日月星辰，掌管氣候觀測，據(jù)載“貴和通易，善卜筮之說，國朝永樂間，五從中貴人(鄭和)泛西海，人諸夷邦，往返輒數(shù)年，竟無恙，考終于家。”⒃ 二、成化后通琉球的朝貢貿(mào)易港口 成化八年(1472)，福建市舶司移至福州，泉州通琉球的使命終結(jié)。福建市舶司移至福州后，福州成為專通琉球的朝貢貿(mào)易口岸，福州港也因此再度興起。明萬歷丙子(1576)，戶科左給事中蕭崇業(yè)出使琉球，他詳細(xì)記載了從福建長樂梅花所去琉球的針路： “梅花頭，正南風(fēng)東沙山，用單辰針六更船。又用辰巽針二更船，小琉球頭。乙卯針?biāo)母砑由健蚊樖桓♂烎~嶼。又用乙卯針?biāo)母↑S尾嶼。又用單卯針五更船取赤嶼，用單卯針伍更船取枯木山。又乙卯針六更船取馬齒山。直到琉球(那霸港)，大吉。”⒄ 明手抄本《順風(fēng)相送》為這一針路提供了佐證： “正南風(fēng)梅花開洋，用乙辰取小琉球。用單乙取釣魚嶼南邊。用卯針取赤坎嶼。用艮針取枯美山。南風(fēng)用單辰四更，看好風(fēng)單甲十一更取古巴山，即馬齒山，是麻山赤嶼。用甲卯針取琉球國為妙。”⒅ 明洪武五年(1372)正月，朱元璋遣行人楊載詔告琉球，琉球中山王察度以其弟泰期人貢，與中國建立了穩(wěn)定的朝貢關(guān)系。但是由于琉球國小民貧，生產(chǎn)力落后，明廷對(duì)勤守藩國之禮的琉球，給予了慷慨援助。明太祖朱元璋于洪武二十五年(1392)“賜閩人三十六姓善操舟者，令往來朝貢。”⒆此外還賞賜琉球船只，僅洪武、永樂年間就有三十號(hào)船。直至清代在福州還流傳著關(guān)于“閩人三十六姓”的故事，據(jù)(閩都別記)記載： “前洪武年間，賜琉球國閩人十八姓，至永樂中，又賜閩人十八姓，二次共三十六人為大夫等官。夷官有姓，乃自此始。時(shí)永樂因國王尚巴志遣使赍表請(qǐng)封，遂遣太監(jiān)正使柴名山、副使阮良，詔敕已到省城，選十八姓帶去封王并賜之。下西洋之太監(jiān)鄭和，即帶蔡茁到福州，拜會(huì)封王太監(jiān)，薦于十八姓之首。柴太監(jiān)應(yīng)允。”⒇ 此段傳說除了記載“三十六姓”的時(shí)間與史實(shí)有出入外，其它資料尤其是所賜“三十六姓”中，還有鄭和使團(tuán)的人員“蔡茁”，而蔡氏確實(shí)是賜琉球“三十六姓”之一，因此頗具史料價(jià)值。明福清人郭造卿說：“后番舶人貢，多抵福州河口，因朝陽通事三十六姓，其先皆河口人也．故就于此。”[21]所謂“朝陽通事三十六姓”就是指明初所賜“閩人三十六姓”，這些人“知書者授大夫、長史，以為貢謝之司，習(xí)海者授通事(翻譯)、總管為指南之備”。[22] 福州是全省的政治與經(jīng)濟(jì)中心，位于閩江的出海口，水陸交通便利，是福建的商品主要集散地之一，對(duì)琉球具有很大的吸引力。由于明廷禁止私人海外貿(mào)易，這就使福州對(duì)琉球的貿(mào)易地位更加重要，所以琉球想方設(shè)法以各種名義來華朝貢。但是無論琉球以何種名義來華，以朝貢貿(mào)易獲取經(jīng)濟(jì)利益是其最終目的。因此，福州成為明代三個(gè)對(duì)外朝貢貿(mào)易港口中最有活力的一個(gè)。據(jù)史料記載，從明成化元年至嘉靖末年(1465—1566)100年內(nèi)，僅琉球來華朝貢就達(dá)78次，這還不包括名目繁多的諸如謝恩、進(jìn)香、慶賀、報(bào)喪、請(qǐng)封等等，而明廷派出琉球的冊(cè)封使則僅有7次，二者形成了強(qiáng)烈的反差。