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“生態(tài)駕駛”在北京市推廣的節(jié)能減排潛力分析

王繼龍; 楊冰 北京節(jié)能環(huán)保中心; 北京101160

摘要：著眼于優(yōu)化個(gè)體駕駛行為是現(xiàn)階段解決北京交通領(lǐng)域細(xì)顆粒物(PM2.5)排放的突破口,通過對(duì)出租車駕駛員在實(shí)際路況駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè),綜合分析車輛百公里油耗、7種駕駛行為對(duì)車輛油耗的影響,進(jìn)而評(píng)估北京市實(shí)施“生態(tài)駕駛”的節(jié)能減排潛力。結(jié)果表明:生態(tài)駕駛等級(jí)提升潛力可達(dá)15%~30%;平均速度、急加速、急減速、長(zhǎng)時(shí)怠速、頻繁剎車等行為的提升潛力較高,均在10%以上;通過推廣生態(tài)駕駛,北京市年可實(shí)現(xiàn)節(jié)油16萬t,減排氮氧化物598t,減排二氧化碳47.5萬t。

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