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TDOA、AOA算法在車輛出入管理中的應(yīng)用研究

李志剛; 呂杰; 董小飛; 王斌; 牛欣偉 江蘇科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212003; 蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院軟件與服務(wù)外包學(xué)院; 江蘇蘇州215411; 鹽城工學(xué)院機(jī)械優(yōu)集學(xué)院; 江蘇鹽城224051; 賓州州立大學(xué)Behrend分校; 工程學(xué)院; Erie; 美國(guó)賓夕法尼亞州

摘要:為促進(jìn)車輛出入智能化管理技術(shù)發(fā)展,提出一種基于TDOA、AOA定位算法的車輛出入管理系統(tǒng)。利用RFID技術(shù)實(shí)時(shí)獲取車輛的身份信息與位置信息,將測(cè)得的各個(gè)基站與車輛之間信號(hào)傳播的時(shí)間差與相對(duì)角度,代入到TDOA、AOA定位算法以估算出車輛各移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的定位坐標(biāo),通過節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)變化進(jìn)而判斷車輛出入情況,并結(jié)合數(shù)據(jù)傳輸、自動(dòng)控制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。經(jīng)模塊開發(fā)與實(shí)驗(yàn)仿真,系統(tǒng)可應(yīng)用于車輛出入智能判斷與管理,為后續(xù)研究提供理論基礎(chǔ)。

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