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交通科技與經(jīng)濟(jì)封面

交通科技與經(jīng)濟(jì)投稿地址

  • 官網(wǎng)地址：jtkjyjj.periodicals.net.cn
  • 投稿郵箱：jtkjyjj@sina.com
  • 聯(lián)系電話：0451-88028685；88028496
  • 雜志社地址：哈爾濱市道外區(qū)紅旗大街999號

交通科技與經(jīng)濟(jì)詳細(xì)信息

  • 國際刊號：1008-5696
  • 創(chuàng)刊：1999
  • 國內(nèi)刊號：23-1443/U
  • 類別：經(jīng)濟(jì)類
  • 曾用名：交通科技與經(jīng)濟(jì)
  • 主編：張洪田
  • 出版社：交通科技與經(jīng)濟(jì)
  • 審稿時間：1個月內(nèi)
  • 發(fā)行：黑龍江
  • 郵編：150050
  • 周期：雙月刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：黑龍江省教育廳
  • 主辦單位：黑龍江工程學(xué)院

交通科技與經(jīng)濟(jì)

省級

Technology & Economy in Areas of Communications

交通科技與經(jīng)濟(jì)投稿要求

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志投稿須知

1、）交通科技與經(jīng)濟(jì)摘要內(nèi)容。概括地陳述論文研究的目的、方法、結(jié)果、結(jié)論，要求100-150字。用第三人稱，不使用“本文”、“作者”等作為主語。不要對論文內(nèi)容作詮釋和評論，不得簡單重復(fù)題名中或文中已有的信息。使用規(guī)范化的名詞術(shù)語，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)簡明，語義確切。

2、）表格的設(shè)計應(yīng)該科學(xué)、明確、簡潔，具有自明性。表格應(yīng)采用三線表，項目欄不宜過繁，表頭字體采用五號黑體。

3、）圖題采用五號黑體，圖中量的意義要在正文中加以解釋。若有圖注，靠近放在圖下部，圖序、圖題的上方。

4、）變量、變動附標(biāo)及函數(shù)用斜體字母表示。點、線段及弧用斜體字母表示。在特定場合中視為常數(shù)的參數(shù)也用斜體字母表示。對具有特殊定義的函數(shù)和值不變的數(shù)學(xué)常數(shù)用正體字母表示。

5、）公式及公式中的符號說明盡量接排以節(jié)省版面。把帶有復(fù)雜上角標(biāo)的指數(shù)函數(shù)寫成。公式的主體應(yīng)排在同一水平線上；繁分式的主輔線要分清。長公式在運算符號后回行長分式轉(zhuǎn)行時，先將分母寫成負(fù)冪指數(shù)的形式，然后轉(zhuǎn)行；矩陣和行列式不能轉(zhuǎn)行。簡單的和常識性的運算公式和推導(dǎo)過程不要列寫。

6、）基金項目請注明編號。

7、）結(jié)論。結(jié)論不應(yīng)是正文中各段小結(jié)的簡單重復(fù)，它應(yīng)以正文中的實驗或考察得到的現(xiàn)象、數(shù)據(jù)的闡述分析為依據(jù)，完整、準(zhǔn)確、簡潔地指出：①由對研究對象進(jìn)行考察或?qū)嶒灥玫降慕Y(jié)果所揭示的原理及其普遍性；②研究中有無發(fā)現(xiàn)例外或本論文尚難以解釋和解決的問題；③本文在理論上和實用上的意義及價值。

8、）投入交通科技與經(jīng)濟(jì)的文章，盡量不要往其它的期刊投稿，否則以后不會錄用您的稿件。

9、）注意格式修改，將改后稿發(fā)回郵箱。若不改者將視為自動放棄在我刊發(fā)表。

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志簡介

《交通科技與經(jīng)濟(jì)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1999年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為23-1443/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。

《交通科技與經(jīng)濟(jì)》以道路與橋梁建設(shè)、汽車與工程機(jī)械 、實用技術(shù)、交通運輸管理、市場經(jīng)濟(jì)研究、企業(yè)管理等欄目為主的科學(xué)技術(shù)類期刊，主要讀者對象為交通領(lǐng)域廣大科技工作者及高等院校師生。

交通科技與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

交通科技與經(jīng)濟(jì)參考文獻(xiàn)

山地校園停車問題及對策研究——以四川警察學(xué)院為例

作者：高建杰; 楊勁 刊期：2018年第06期

山地校園受地理環(huán)境影響,空間有限,校園停車問題尤為嚴(yán)重。從基本概念入手,分析山地校園的特點。以四川警察學(xué)院為例,進(jìn)行山地校園停車問題的調(diào)查與分析,結(jié)合山地校園空間不定性、立體性、人工與自然復(fù)合性等特點,提出因地制宜、靈活設(shè)計及加強(qiáng)管理、物盡其用的研究對策。

快速路出入口組合類型適用性研究

作者：石建軍; 劉晨強(qiáng) 刊期：2018年第06期

快速路交織區(qū)是快速路運行的瓶頸路段,而不同的出入口組合類型將使交織區(qū)的位置發(fā)生改變,從而影響主路和輔路的通行能力。以先入后出和先出后入兩種出入口組合類型為研究對象,研究其在設(shè)計服務(wù)交通量,不同匯入和匯出比下的適用性。首先,利用Traffic Analysis軟件和自編Visual Basic半自動數(shù)車程序提取北京四環(huán)調(diào)查視頻中的交通參數(shù);其次,以調(diào)查...

駕駛經(jīng)驗對穩(wěn)定跟車行為的影響

作者：朱興林; 王媚 刊期：2018年第06期

為研究不同經(jīng)驗駕駛員穩(wěn)定跟車狀態(tài)下的駕駛特征,選取累計駕駛里程作為駕駛經(jīng)驗衡量標(biāo)準(zhǔn)。在特定的交通環(huán)境下,利用車載激光雷達(dá)設(shè)備,對比分析有無駕駛經(jīng)驗穩(wěn)定跟車狀態(tài)下的跟車距離和車頭時距的特征,并建立相應(yīng)的分布函數(shù),揭示不同駕駛經(jīng)驗條件下穩(wěn)定跟車行為的差異表現(xiàn)。研究結(jié)果表明：穩(wěn)定跟車狀態(tài)下,無經(jīng)驗駕駛員的跟車距離普遍比有經(jīng)驗駕駛...

無人駕駛汽車事故成因分析與責(zé)任劃分

作者：潘福全; 王錚; 泮海濤; 張麗霞; 楊金順 刊期：2018年第06期

為理清無人駕駛汽車事故原因及劃分出現(xiàn)的無人駕駛事故責(zé)任,分析無人駕駛汽車等級分類,對比分析無人駕駛汽車和傳統(tǒng)汽車交通事故成因的不同點,給出無人駕駛汽車事故劃分原則與依據(jù)。根據(jù)交通事故參與方不同,參照現(xiàn)行《中華人民共和國道路交通安全法》,提出無人駕駛交通事故賠償原則。基于實例,提出無人駕駛汽車交通事故責(zé)任劃分與建議。研究結(jié)果...

基于Anylogic的地鐵大連北站站廳層客流組織仿真及優(yōu)化研究

作者：馬彩雯; 沙永為 刊期：2018年第06期

為解決高峰時期地鐵大連北站人流密集、流量大而影響乘客順暢有序進(jìn)出站問題,在對車站開展實地調(diào)查的基礎(chǔ)上,為利用車站的有限資源,優(yōu)化進(jìn)站速度,基于社會力原理,應(yīng)用Anylogic軟件建立車站站廳層客流組織仿真。仿真結(jié)果表明：站廳層安檢區(qū)排隊擁擠,安檢區(qū)、出站去往C口的乘客流交織沖突現(xiàn)象明顯,為此進(jìn)行客流組織優(yōu)化,實現(xiàn)安檢區(qū)不再擁擠、安檢...

熱門評論

岑*** :

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志編輯及專家審稿都很認(rèn)真，對文章格式要求嚴(yán)格，審稿需要加急的話可以跟編輯溝通，因本人急于畢業(yè)所以1個半月左右拿到錄用通知。什么時候刊出尚不確定。

2024-11-09 19:48:25
熊*** :

苦苦等了快3個月的時候終于有消息了,小修之后錄用,交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志的編輯很負(fù)責(zé),審稿人意見很中肯,很到位.非常感謝!推薦大家試試，不錯的期刊，影響因子各方面的都還可以，值得一試！

2024-10-05 17:18:37
公伯*** :

大概是八月下旬投的稿，十月31號就出結(jié)果了，修后錄用，審稿速度挺快的，國內(nèi)中文期刊中算是不錯的了...

2024-10-05 09:30:21
林*** :

送貨快，方便。現(xiàn)在家里的書基本也是在這個網(wǎng)站購買，主要是方便，而且價格也不是很貴，搞活動時還會便宜些。希望好書多上，我們會一直選購。圖書優(yōu)惠力度大些！快遞小哥棒棒的！

2024-09-23 07:07:50
拓跋*** :

不錯，書的質(zhì)量不錯，內(nèi)容如往常一樣好，是我一直喜歡的！好！贊一個！發(fā)貨也很快，書很新，價格合適，性價比不錯，正版，我很喜歡！投稿網(wǎng)服務(wù)不錯，值得一讀，支持，愿投稿網(wǎng)生意興隆。

2024-09-20 14:25:37
夏侯*** :

6月13日投稿，編輯部06-14收稿，編輯部06-25完成初審，開始外審，其中一個外審專家07-09完成外審，另外一個拖到07-24完成外審，編輯部及時返回意見，退修后復(fù)審，于7月29日提交修改后論文，在編輯部呆了20多天，08-22提交外審專家，外審專家于08-23日返回，但之后信息一直沒有修改，期間打電話詢問編輯部，編輯部一直說，編輯需要整理外審專家意見請耐心等待，直到9月4日打電話咨詢，這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收，還算順利。只能說編輯部效率待提高，不過可以理解，畢竟稿件多。

2024-07-29 08:14:32
裴*** :

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志編輯部老師的態(tài)度每次都非常好。郵件回復(fù)也很快。2個月零7天后就可以催稿，而且該期刊是歡迎催告。建議關(guān)注新浪微博，通過上面的談?wù)摚梢詫φ麄€投稿過程有個更清晰的了解。

2024-04-27 12:08:28
黎*** :

交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志很負(fù)責(zé)任，.5.26凌晨投出，中午編輯部就給拒稿了。原因是：“本刊已發(fā)表或正在處理相關(guān)類似文章，建議改投它刊。感謝您對本刊的支持，望今后繼續(xù)聯(lián)系，不吝賜稿?！北M管不爽，還是要贊的。如果拖上一個月再拒，那才是真正的坑人。

2024-04-08 05:22:09
花*** :

交通科技與經(jīng)濟(jì)所聘審稿專家學(xué)術(shù)態(tài)度端正、認(rèn)真，能指出具體到某一個字的錯誤，難得！雜志很正規(guī)，修改后錄用，審稿專家給的修改意見蠻中肯的。

2024-03-02 12:49:40
西門*** :

投稿成功。.9月3日投稿，9.10被拒，審稿人說缺少立體結(jié)構(gòu)解析要求大修，并給出預(yù)備發(fā)表的修改意見，由于個人沒經(jīng)驗，未能解釋好審稿人的修改意見，修返后再次被拒；最后小修格式如前所提，接受發(fā)表，效率還是很高的。

2024-01-17 10:54:33

相關(guān)問題

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常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險，但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。