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駕駛經(jīng)驗對穩(wěn)定跟車行為的影響

朱興林; 王媚 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)交通與物流工程學(xué)院; 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊830052

摘要：為研究不同經(jīng)驗駕駛員穩(wěn)定跟車狀態(tài)下的駕駛特征,選取累計駕駛里程作為駕駛經(jīng)驗衡量標準。在特定的交通環(huán)境下,利用車載激光雷達設(shè)備,對比分析有無駕駛經(jīng)驗穩(wěn)定跟車狀態(tài)下的跟車距離和車頭時距的特征,并建立相應(yīng)的分布函數(shù),揭示不同駕駛經(jīng)驗條件下穩(wěn)定跟車行為的差異表現(xiàn)。研究結(jié)果表明：穩(wěn)定跟車狀態(tài)下,無經(jīng)驗駕駛員的跟車距離普遍比有經(jīng)驗駕駛員高,駕駛員的累計駕駛里程與跟車距離有顯著的相關(guān)性,相關(guān)系數(shù)為負值,無經(jīng)驗和有經(jīng)驗駕駛員的跟車距離均服從對數(shù)正態(tài)分布;無經(jīng)驗駕駛員的車頭時距也普遍比有經(jīng)驗駕駛員高,駕駛員的累計駕駛里程與車頭時距有顯著的相關(guān)性,相關(guān)系數(shù)亦為負值,無經(jīng)驗和有經(jīng)驗駕駛員的車頭時距均服從正態(tài)分布。

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