作者：楊清源; 趙伯明; 孫風(fēng)伯; 趙天次 刊期：2018年第05期

以深圳某地鐵車站基坑工程為背景,進(jìn)行基坑不完整井降水模型試驗(yàn)。結(jié)果表明:在降水條件相同的情況下,由于繞滲作用的影響,基坑內(nèi)降水有效影響深度大于基坑外;由于群井效應(yīng)的影響,基坑內(nèi)雙井降水有效影響深度大于單井降水;在地連墻深度范圍內(nèi),基坑外土層中孔隙水壓變化值隨深度的增加而增大,基坑內(nèi)不完整井降水引起基坑外降水曲線為“先下凹再上...

作者：閆璐 刊期：2018年第05期

5CTCS智能運(yùn)維系統(tǒng)采用了大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù),充分利用采集到的地面、車載信號(hào)系統(tǒng)的信息進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)比對(duì)和信號(hào)邏輯分析,通過智能化的預(yù)警分析技術(shù)和故障診斷技術(shù)輔助并指導(dǎo)現(xiàn)場設(shè)備維護(hù),提高電務(wù)部門維護(hù)水平和維護(hù)效率。預(yù)警分析技術(shù)24小時(shí)不間斷地、在線實(shí)時(shí)地分析所采集的數(shù)據(jù),在事前及時(shí)捕獲設(shè)備隱患和潛在的危險(xiǎn),預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生...

作者：李兆平; 李凱旋; 呂書清; 蘇會(huì)峰; 王臣 刊期：2018年第05期

以裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)雙榫槽式接頭為研究對(duì)象,采用足尺加載試驗(yàn)的方法,研究軸力和彎矩組合工況下接頭部位混凝土及鋼筋的應(yīng)力演變規(guī)律。結(jié)果表明:加載過程中,接頭部位混凝土及鋼筋應(yīng)力發(fā)展大致可分為3個(gè)階段:線性階段、非線性階段、失效階段;在加載初期,隨著彎矩的增大,接頭部位混凝土及鋼筋的應(yīng)力呈線性增加;當(dāng)彎矩超過一定數(shù)值后,接頭部位的...

作者：宋宏芳; 岳祖潤; 王天亮; 閆文科 刊期：2018年第05期

針對(duì)我國季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路路基水泥穩(wěn)定碎石基床壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)缺乏的現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程,以凍土區(qū)高速鐵路水泥穩(wěn)定碎石基床為研究對(duì)象,將地基系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量、變形模量、回彈模量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為評(píng)價(jià)指標(biāo),研究水泥穩(wěn)定碎石基床各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)的適用性及相關(guān)性。結(jié)果表明:水泥穩(wěn)定碎石基床的地基系數(shù)受填料自身...

作者：李盛; 劉亞朋; 何川; 王煥; 王起才; 馬莉 刊期：2018年第05期

針對(duì)明洞洞頂垂直土壓力計(jì)算公式的不足,綜合考慮大、小邊坡坡角,推導(dǎo)溝槽式高填黃土明洞洞頂垂直土壓力統(tǒng)一計(jì)算公式。采用荷載等效方法,將數(shù)值計(jì)算的明洞頂土壓力的拋物線型分布荷載轉(zhuǎn)化為均布荷載,與統(tǒng)一公式計(jì)算得到的均布荷載進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證統(tǒng)一計(jì)算方法的正確性。取20°的小坡角溝槽,利用統(tǒng)一計(jì)算方法研究填料性質(zhì)、明洞與溝槽寬度比等參數(shù)...