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物流工程與管理詳細(xì)信息
物流工程與管理
Logistics Engineering and Management
物流工程與管理投稿要求
物流工程與管理雜志投稿須知:
1征稿范圍
倉儲物流行業(yè)的理論研究,國內(nèi)外物流成功經(jīng)驗及信息,倉儲物流運作可操作性方法及案例,物流行業(yè)的經(jīng)營管理技術(shù)及安全管理技術(shù)等。
2投稿約定
2.1文稿要求主題突出,觀點鮮明,論據(jù)充足,數(shù)據(jù)(資料)可靠,層次清晰,邏輯嚴(yán)密,文字簡練,文稿(包括文中圖表)字?jǐn)?shù)不低于5000字。
2.2文稿內(nèi)容必須包括中、英文標(biāo)題、作者姓名(包括漢語拼音)及二級單位,中、英文摘要,中、英文關(guān)鍵詞(3~5個),正文,參考文獻(xiàn)。
2.3在文稿結(jié)尾處,請注明第一作者簡介,包括姓名、性別、出生年月、職稱、學(xué)歷或?qū)W位、工作單位、從事主要專業(yè)及研究方向以及聯(lián)系方式等信息。
2.4若來稿屬基金資助項目,請作者在首頁頁腳處注明論文所屬項目名稱及其編號,將酌情考慮優(yōu)先發(fā)表。
2.5歡迎以Word文檔方式投稿。文稿中的計量單位一律按照最新版《中華人民共和國法定計量單位》執(zhí)行。
2.6摘要應(yīng)直接寫出研究目的,簡述過程與方法,明確列出結(jié)果與結(jié)論,具體說明文稿的創(chuàng)新點。中文摘要200字左右,英文摘要150個實詞左右,中、英文摘要的內(nèi)容應(yīng)保持一致。
2.7參考文獻(xiàn)的著錄按GB/T1714-2005標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。最好引用參考在本刊已發(fā)表過的文章。著錄格式順序為:序號、作者姓名、文題(或書名)、期刊名(外文期刊可用標(biāo)準(zhǔn)通用縮寫,不加縮寫點)、年、卷、期、頁碼,如屬專著,要在書名后加版次、出版地、出版單位及時間。
2.8凡在本刊上發(fā)表過的文章,其版式、版權(quán)均屬于《物流工程與管理》雜志社所有,其他單位或個人未經(jīng)本刊同意不得以任何方式采用。本刊所載的文章在向國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫、檢索機(jī)構(gòu)報送時,不再征求作者意見。
2.9本刊堅持誠實守信,請作者不要一稿二投或一稿多投,(限于本編輯部人力)未錄用文稿一般不退回,請作者自留底稿。若3個月未見本刊錄用通知,作者可自行處理。文稿一經(jīng)錄用出版后,贈送作者當(dāng)期刊物。
2.10請作者嚴(yán)格遵守國家有關(guān)保密法規(guī),文稿須經(jīng)作者所在單位保密審查后才能刊載。文稿若出現(xiàn)泄密問題,由作者自行負(fù)責(zé)。
物流工程與管理雜志簡介
《物流工程與管理》是國家級刊物,原名《商品儲運與養(yǎng)護(hù)》,刊號ISSN1674-4993,CN42-1791/TS。是中國創(chuàng)辦最早,最富盛名的物流科技期刊,原國內(nèi)貿(mào)易部優(yōu)秀科技期刊獎,為中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫收錄、中國期刊網(wǎng)、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》、中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》全文收錄。期刊新開辟的主要欄目有物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)、應(yīng)急物流,并保持原有欄目物流論壇、供應(yīng)鏈管理、國際物流、商品配送、經(jīng)濟(jì)與管理、交通運輸、發(fā)展戰(zhàn)略、電子商務(wù)、儲藏養(yǎng)護(hù)、安全管理技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、教育研究等。歡迎全國專家、學(xué)者及物流領(lǐng)域一線工作者賜稿。
物流工程與管理統(tǒng)計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
物流工程與管理參考文獻(xiàn)
基于軸輻理論的貴州省冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究
構(gòu)建一個合理的、優(yōu)化的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),對于冷鏈物流提速降本具有一定的現(xiàn)實意義。結(jié)合貴州冷鏈物流實際情況,構(gòu)建冷鏈物流能力評價指標(biāo)體系;采用主成分分析法和引力模型對貴州9個地市州的冷鏈物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,最終構(gòu)建了一個“兩個一級軸心-兩個二級軸心-五個輻點”的貴州省軸輻式冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),為貴州省冷鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化提供參考。
鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下對于農(nóng)村電商物流發(fā)展的思考——以灌云縣同興鎮(zhèn)為例
我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)村的發(fā)展對于國家來說一直是不容忽視的一個方面,隨著農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模的急劇增長,農(nóng)村居民對電商物流需求的增加,農(nóng)村電商物流的發(fā)展迫在眉睫。文中主要圍繞目前鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下電商發(fā)展的形勢,基于對灌云縣同興鎮(zhèn)的實地調(diào)研和訪談,分析了農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的問題和不足,并針對這些不足提出一些建設(shè)性意見,希望在此背景下農(nóng)村電...
湖南省臨空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究——以岳陽三荷機(jī)場為例
岳陽三荷機(jī)場臨空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有綜合交通優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)區(qū)位獨特、腹地實力雄厚、發(fā)展前景廣闊等優(yōu)勢條件,但仍然存在定位不能滿足地方發(fā)展需求、核心腹地航空貨源組織相對困難、快遞進(jìn)入臨空物流領(lǐng)域有較多的阻礙等問題。根據(jù)岳陽的現(xiàn)實情況和航空物流的發(fā)展大勢,文中提出了分階段將岳陽三荷機(jī)場打造成國際航空貨運樞紐,構(gòu)建岳鄂國際雙核貨運樞...
“淘寶村”電子商務(wù)物流資源問題及對策研究——以江蘇省東風(fēng)村為例
“互聯(lián)網(wǎng)+”和電子商務(wù)的快速發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村電子商務(wù)的迅速崛起,一批專業(yè)的淘寶村由此形成。文中以江蘇省東風(fēng)村為例,從物流資源的角度,基于問卷調(diào)查,分析東風(fēng)村運行現(xiàn)狀,揭示淘寶村電子商務(wù)物流資源存在的問題,主要包括倉儲空間場地不足、信息化水平不高、電子商務(wù)協(xié)會發(fā)揮作用不明顯和人才資源缺乏等。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)政府、淘寶村和企業(yè)三方...
廣東省綠色金融體系與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究——基于供應(yīng)鏈視角
面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境形勢,需要依賴金融手段改變資源配置,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向綠色可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。文中首先闡述了供應(yīng)鏈視角下綠色金融體系和標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展?fàn)顩r。其次,分析了廣東省綠色金融體系及標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。最后,在供應(yīng)鏈視角下分別對廣東省綠色金融體系及標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)提出了發(fā)展對策,為政府、金融機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈企業(yè)提供決策指導(dǎo),以不斷...
熱門評論
物流工程與管理文章水平較高。審稿很仔細(xì)也嚴(yán)格,編輯很認(rèn)真也很有耐心。文章發(fā)表的很及時,很愉快的一次合作經(jīng)歷,我希望以后還能有和你們一起合作的機(jī)會。這個必須贊。希望物流工程與管理越辦越好。
外審兩個半月內(nèi)給回復(fù),終審視情況而定,通過終審后立刻安排刊期,剛收到校樣,不隨意給作者刪減文章。看來文章質(zhì)量和深度還是挺看重的,選題也要新穎一些。喜歡該雜志的審稿效率。
今已經(jīng)試訂了一,感覺不錯。明繼續(xù)訂,希望貴網(wǎng)站的服務(wù)能不斷提高;作為續(xù)訂物流工程與管理雜志的老顧客,對貴網(wǎng)站的服務(wù)表示滿意,希望明每期仍按時收到雜志,也祝投稿網(wǎng)生意越來越好!
中了一篇關(guān)于方藥運用的文章。特別需要指出的是,編輯服務(wù)態(tài)度真是好,我在提交終稿后一天內(nèi)連續(xù)又修動了幾個地方,連續(xù)給編輯發(fā)郵件,搞得自己都不好意思了,但編輯老師還是一如既往地耐心幫我校稿,真的感謝她。祝住雜志越辦越好,祝編輯老師工作順利,身體健康!
大修,意見非常專業(yè),而且直中要害!編輯非常負(fù)責(zé)任!大修后1個月返回意見,小修,各種語法和語句問題!最后按照要求修改,一周后錄用。期刊編輯和審稿人都很認(rèn)真負(fù)責(zé),給個大贊
投稿5個月后收到審稿專家的意見,非常中肯,兩周時間修改后一周內(nèi)接受。總共半的時間就錄用了。從投稿到收書都很順利,省了很多心思。下次發(fā)表還會找他們。
心儀了很久都沒下手,終于搞活動了,毫不猶豫就買的,很劃算,很滿意哈,物流工程與管理很不錯哈,是正版哈,還沒拆開,下次再來哈~~
物流工程與管理非常不錯,審稿速度也很快,給意見很是中肯,畢業(yè)著急的投不錯。這個雜志也不是照單全收,被拒的情況也有,建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章,按照雜志要求的格式和內(nèi)容寫稿,祝好運!
1月22投的稿,5月23電話催稿,5月20外審,6月5日退修,6月23日修回,7月15日編輯部,然后就沒有信息了,11月6日電話詢問,說是已經(jīng)錄用了,等待排刊,可能今1、2期那樣。編輯很友善,而且從投稿到發(fā)表13、4個月的時間,也不是特別慢。感謝審稿專家和編輯部!
物流工程與管理的審稿速度還可以,中間還修改了一次。審稿老師很專業(yè),編輯老師還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,提了不少意見。對我?guī)椭纪Υ蟮模「兄x~~推薦投稿~!
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更多常見問題
Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險,但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |