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汽車維修技師投稿要求

汽車維修技師雜志投稿須知:

1、《汽車維修技師》請寫明作者單位全稱、詳細地址、郵政編碼、聯系電話以及電子郵件地址。

2、《汽車維修技師》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

3、《汽車維修技師》文稿篇幅(含圖表)一般不超過6000字,一個版面2000字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

汽車維修技師雜志簡介

《汽車維修技師》雜志由國家科學技術部和新聞出版署批準,創辦于2001年6月。由全國汽車圖書五強之一的遼寧科學技術出版社主辦。雜志自創刊以來深得新老讀者的支持和喜愛。被評為極具實用價值的期刊。雜志以專業的視角透視新車型、新技術;迅捷公布國內外新車維修資料;披露中外修車高手經驗秘笈。 雜志的宗旨 :向汽車維修業提供全方位技術支持 雜志讀者定位:以中高層次汽車維修人員為讀者對象的專業期刊 雜志主要欄目:信息快報、新車透視、技術公報、技師手記 、高手秘笈、汽車改裝、總監之星、職教天地、進修學院、技術藍牙、車身修復、維修設備、經營管理、車用油品、品牌配件、數據快遞、電路傳真等。

汽車維修技師統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

汽車維修技師參考文獻


2019款奧迪A6L(C8)新技術剖析(三)

作者:丁峰 刊期:2019年第05期

四、傳動系統AudiA6(4A)的傳動系統與Audi A7(4K)幾乎是一樣的,與B9系列車型(比如Audi A4(8W))、AudiQ5(FY)以及AudiQ7/SQ7(4M))有很多共同點。Audi A6/A6 Avant(4A)只提供自動變速車型。前輪驅動車最大發動機扭矩可達400N·m。根據發動機型號以及用戶需求,可配備下面的全輪驅動形式:quattro,配備有ultra技術;quattro,配備有自鎖式中間差速器;qua...

2019款奔馳GLE(167)新技術剖析(一)

作者:張偉 刊期:2019年第05期

本文描述了新款GLE級車型167的技術亮點。自2019年2月開始,新款GLE級車型167投放市場,更具動感和舒適性的車輛道路操控性,出色的越野性能以及新研發的先進驅動器使該車輛更具魅力。帶最新MBUX 2018Infotainment系統的現代化內飾,寬屏幕駕駛室以及與其他亮點的結合在同品級車輛中樹立了全新標準,通過全新的內飾理念和附加的第3排座椅(SA),可容納7...

成功,在堅守目標中延續

作者:Albrecht; Kruse 刊期:2019年第05期

在過去的四十年里,中國的生產總值保持著每八年增長一倍的速度向前推進。巨大的發展使中國一躍成為世界第二大經濟體、世界最大的制造業國、世界最大的商品交易國、世界第二大消費者市場、世界第二大外國直接投資目的地。然而,2018年,中國的生產總值增長率'只有'6.6%,創下了近年來的最低,但我認為這正是經濟增長平穩放緩的結果。

熱門評論


太史*** :

汽車維修技師雜志什么都快,就是錄用后出版很慢,版面費略貴!不過這些都可以學校報銷。編輯部人很好,特別是丁編輯,人很熱情。另外是把作者主要內容說詳細,包括基本的理論技術,不要擔心文章太長。最后就祈禱遇到一個負責的外審專家吧。

2024-11-18 04:24:31

雙*** :

汽車維修技師編輯效率挺高的,審稿速度也比較快,初審加復審一個月內完成。最后在主編終審環節花了2個月,主編水平很高,也會提一些問題,終審細節也很仔細,主編退修兩次,每次一個月左右,可能主編實在是太忙。總體來說挺好的一個期刊,大家多多支持哈

2024-10-22 19:49:31

唐*** :

投汽車維修技師雜志的時候感覺還比較順利,總共用了差不多1個月的時間吧,比較正常,中間修過一次,兩個審稿人提出的意見都比較中肯,也很專業,兩個人居然說到了同一個問題上,超級不好意思。所以覺得審稿人還OK,按照他們的要求改了一下就接收了,很快就能校稿見刊了。推薦投稿哦

2024-10-22 15:05:30

呂*** :

錄用難度很大,據編輯說,每錄用率在20%以內,但凡敢去投該雜志的,說明他還是對自己文章有信心的,所以說文章是優中挑優,坊間有話說,在該刊物登文章是顯示你水平的重要標志。

2024-10-18 07:56:55

慕容*** :

汽車維修技師雜志的編輯老師非常認真,審稿速度快,外審專家意見中肯。感覺非常好!今9月份投的,11月份修改好就直接錄用了!這個期刊的編輯非常負責任,很有責任心,贊一下!祝越來越好!

2024-10-02 20:27:42

夏侯*** :

我們文章一開始是被拒的,針對我們的復議,雜志編輯并沒有偏袒審稿人,另外找了相關專家進行仲裁。對于我們這種沒有名氣的青椒來說,公平公正真的非常重要。以后還會向汽車維修技師雜志投稿的。祝汽車維修技師雜志越辦越好!

2024-07-23 05:32:55

公羊*** :

剛錄用了一篇,從審稿到錄用6個月左右。由于很多細節問題先后修改了3次。該期刊非常認真,講究細節。編輯會幫助修改終稿。

2024-07-20 03:20:54

皇甫*** :

這是本人第一篇核心期刊,真的很高興。總體感覺汽車維修技師雜志編輯的服務態度很不錯,審稿速度挺快的,給個贊。審稿專家也很認真、會提出很多中肯的意見給予參考。是一個很值得推薦給大家的期刊。

2024-07-04 07:08:18

子書*** :

這是我的第一篇小論文。9月29號投的 ,中間修改了兩次,第一次意見很多很詳細,修后三天給的消息再細修改格式,后隔一天就錄用了(11月23號),現在在上交版權協議書和保密協議。可以說汽車維修技師雜志的編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細。

2024-02-12 00:11:13

郁*** :

3月20號投稿,5月27日接到錄用修改通知。因為看不見審稿狀態所以中間等待的時候也比較焦急。打電話過去問,編輯就給及時處理了,還好錄用了,放在正刊上。版面費略貴,

2024-01-14 10:43:59

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。