我國(guó)城市交通擁擠堵塞原因及其緩解的基本途徑

一、我國(guó)城市交通擁擠堵塞的基本原因 影響我國(guó)城市交通的基本原因，包括以下幾方面。 1．國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速度發(fā)展 我國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，人口占世界總?cè)丝诘?／5強(qiáng)，同時(shí)也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中國(guó)家，在世界人均國(guó)民生產(chǎn)總值大小分類中，我國(guó)屬于最低的一檔。但值得注意的是，自1991年以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度持續(xù)超過(guò)10％，這種持續(xù)地高速度發(fā)展，是第二次世界大戰(zhàn)后前所未有的。1993年美國(guó)、德國(guó)和日本的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度分別為3．1％、2．6％、3．8％，俄國(guó)是一11％，而我國(guó)則是13．4％。由于經(jīng)濟(jì)的高速度持續(xù)增長(zhǎng)，居民的收入相應(yīng)地大幅度增加，以全國(guó)銀行存款余額來(lái)說(shuō)，1978年人均22元，到1993年6月，全國(guó)人均1100元，增長(zhǎng)了50倍。持續(xù)高速度增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和高速度增長(zhǎng)的人民生活水平，必定對(duì)交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求。 2．車輛高速度增長(zhǎng) 高速度增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的迅速提高對(duì)交通產(chǎn)生強(qiáng)大的需求，首先表現(xiàn)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車和自行車高速度增長(zhǎng)。一方面，刺激了汽車工業(yè)的大發(fā)展，從1978年到1993年，我國(guó)汽車產(chǎn)量由14．9萬(wàn)輛增加到128萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7．6倍，在世界汽車工業(yè)嚴(yán)重滑坡的情況下(見(jiàn)表1)，1993年