摘要:本文通過對國有船舶供應企業的SWOT分析，提出大多國有船舶供應企業從總體上宜采取發展型戰略的戰略指導思想。在發展型戰略的指導思想下我國船舶供應企業可以采取市場滲透戰略包括成本領先戰略和差異化戰略，多元化經營戰略，聯合經營戰略，國際化戰略等。 關鍵詞:船舶供應企業SWOT分析發展戰略 船舶供應企業是指為到港船舶提供備件、化學品、油漆、滑油、燃油、淡水及食品供應、各種船舶勞務工程服務、免稅品經銷等業務的企業。在航運界，船舶供應企業的地位如同人體中心臟的作用，各個船舶公司如同布滿肌體的其他器官，船舶供應企業和船舶公司的關系就如同心臟向整個機體內部供血的供需關系。因此，它能夠保障水路運輸正常、合理、高效運行，雖然它的經營規模相對較小，但是它在航運界起著不可缺少的重要作用。 1 我國國有船舶供應企業SWOT分析 SWOT分析是對企業內外部條件的各方面內容進行歸納和概括，分析組織的優劣勢、面臨的機會和威脅的一種方法。借助SWOT分析，企業可以根據企業發展狀況確定企業的戰略方向。 1.1 我國國有船舶供應企業的市場機會 (1)中國經濟快速發展帶來的機會 21世紀的中國航運業形勢樂觀，這對于船舶供應企業來說，無疑是一個巨大的機遇。由于經濟貿易復蘇趨勢繼續，市場需求將繼續增加。有關預測表明，隨著進出口貿易的增長，外貿海運量增幅將在8%~10%。到2005年，中國外貿海運量已由1998年的3.83億噸增加到6.56億噸，大大增加了貿易公司，航運企業和船舶供應企業的機會。 (2)經濟全球化帶來的機遇 經濟全球化帶動了我國對外貿易的發展，特別是我國對外貿易，2007年全年貨物進出口總額21738億美元，比2006年增長23.5%。而我國進出口貨物大部分是靠船舶運輸，給我國船舶供應公司帶來快速發展的機會。 (3)中國加入WTO帶來的機會 隨著我國加入WTO，我國的船舶供應市場必然會慢慢的開放，外國的船舶供應公司將進入我國，這將為我國企業帶來先進的管理理念和科學技術。同時也可以為我國船供企業進軍國外市場帶來機會。 (4)科技進步帶來的機會 通過物流信息化管理，可實現資源的優化配置，使信息產業的現代憧憬完全落地，使高效的電子商務從可能變成現實。供應鏈管理的崛起，正在改寫當今世界的商業運作方式，物流及相關行業正面臨著歷史性的商業機會。 經濟全球化、網絡化、專業化的發展趨勢，把所有企業都變成為“全球制造、全球銷售”這個龐大網絡上的一個個節點。在這個“全球供應鏈生存”的時代，唯有那些貫通了上下游產業、聯通了國內外市場的企業，擁有先進的物流信息技術作為后盾的企業才有望贏得全球供應鏈上的成功。 1.2 我國國有船舶供應企業的市場威脅 (1)人民幣升值帶來的威脅 自2005年7月21日起，我國開始實行以市場供求為基礎、參考一籃子貨幣進行調節、有管理的浮動匯率制度。當日1美元兌8.11元人民幣。自此人民幣兌美元匯率屢創新高截至2008年1月2日銀行間外匯市場美元等交易貨幣對人民幣匯率的中間價為:1美元兌7.2996元人民幣，人民幣兌美元升值幅度達到10%。分析人民幣升值的深層原因:既有我國經濟的持續發展，國際貿易的長期順差，資本項目下的管制，同樣也有人民幣長期盯住美元匯率，使人民幣匯率長期低估，從購買力平價理論和國際形勢來看，人民幣匯率的市場化是大勢所趨，人民幣的升值和再升值與其對我國的經濟產生全方位的影響。 人民幣的升值對我國船供企業的影響很大，主要體現在船舶在我國采購物料、備件等產品的成本上升。而在船供市場上我國企業最大的優勢就是價格低。因此必然導致一部分客戶的流失。 (2)國外船供企業進入我國市場 我國加入WTO后，船供市場放開，外國船供企業特別是東南亞以及香港和臺灣地區的供應商大量涌入，加劇了我國船供市場的競爭，這些企業成立的歷史較長，管理水平先進，給我國船供企業帶來了很大威脅。 (3)我國船供市場不規范 船供市場被地方保護主義分割:許多地方政府發文，對本地區的船舶供應市場進行約束。只有指定的船舶供應企業可以在指定港口從事船舶供應業務，跨地區經營往往會被地方政府禁止。有的地方政府還要求，船舶供應公司必須與政府指定的廠家合作，在很大程度上制約了我國船供企業的發展。 (4)競爭無序 改革開放以來特別是加入WTO后，船舶服務行業開始慢慢地放開，行業的進入壁壘較低，進入成本十分低，所以導致船舶服務行業呈現出完全競爭市場的競爭態勢。眾多的公司及其產品十分相似，退出壁壘低，國外有實力的供應商也紛紛進入中國船舶服務市場。這眾多船舶服務公司規模大小不一，成立時間不一，業績好壞不一，競爭能力也不一樣。原有國有企業的職工和部分航運界的人士跳出也從事船舶服務業，就上海地區大大小小的船舶服務企業就有近四百家。可以說在這一行業屬于密集競爭行業。 1.3 我國國有船舶供應企業的優勢 (1)成本優勢 國有船供企業在人力資源和原材料采購成本在國際上處于較低水平，因此，我國船供企業在價格上有很強的競爭力。 (2)地理優勢 中國大陸海岸線長達1.8萬多公里，分布著眾多的港口，世界上最長河流之一的長江橫貫中國中部，沿江有許多的港口都可停靠遠洋輪船。我國船供企業開展業務的地理優勢明顯。 (3)本土優勢 我國船舶供應企業熟悉國內市場，了解本土文化，熟悉國內相關政策。由于我國船供企業的長期經營已經形成了長期、穩定的供貨資源以及部分相對穩定的船公司作為客戶，供貨鏈條已形成并相對保持穩定。船供企業亦與口岸相關的監督和管理部門建立了良好的合作關系。有利于供應工作的開展。 1.4 我國國有船舶供應企業的劣勢 (1)企業管理水平低下 我國船舶供應企業的管理層有著明顯的管理知識缺乏、管理水平過低、無人指導、無人研究的狀況，同時現今的船供企業管理策略早已經與世界脫軌，存在許多管理上的問題。 (2)企業營銷水平落后 我國船供企業大多是計劃經濟時代的產物，以前受到國家政策的保護。企業所承攬的客戶大部分是依靠國家文件、國家支持和各種關系而促成的，自然缺乏自身提高服務效率、提升客戶服務水平、升級服務設備從而吸引客戶的主動性。長期以來的封閉式、保護式發展，使得我國的船供企業缺乏先進的營銷手段去適應國際市場競爭。因此進入WTO后，營銷手段的落后將使我國船舶供應企業在與國外同類企業的競爭中處于劣勢。 (3)企業經營負擔過重 國有船舶供應公司，同絕大多數國有企業一樣，存在著人員負擔過重的問題。各公司退休職工多、退休費、醫療費及其他支出等費用支出額大，給企業造成很大經濟負擔。 1.5 我國國有船舶供應企業SWOT綜合分析 根據上面對企業的分析我們可以得出表1: 2 國有船舶供應企業發展戰略選擇 根據上述分析，國有船供企業目前所處的政治環境、經濟環境和技術環境中機會大于威脅，我們可以認為大多數國有船供企業都應該實施發展型戰略，確立自己在這個行業中的地位。以下是關于戰略選擇的幾點建議。 2.1 市場滲透戰略 市場滲透戰略是指實現市場逐步擴張的拓展戰略。該戰略可以通過擴大生產規模、提高生產能力、增加產品功能、改進產品用途、拓寬銷售渠道、開發新市場、降低產品成本、集中資源優勢等單一策略或組合策略來開展，其戰略核心體現在兩個方面:利用現有產品開辟新市場實現滲透、向現有市場提供新產品實現滲透。