此外其他一些行業(yè)的發(fā)展程度直接影響到配送中心的選址：（1）交通條件。由于煤炭的運(yùn)輸量非常大，所以煤炭物流中心要選擇交通運(yùn)輸條件優(yōu)越的地點(diǎn)修建，如盡量選擇靠近鐵道線、 高速公路、國道及港口的地區(qū)修建。（2）電力供應(yīng)。煤炭物流中心的坐落地要有穩(wěn)定的電力供應(yīng)，否則物流中心將無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）通信行業(yè)。煤炭物流中心的信息化運(yùn)作需要有完善的通信設(shè)施作保障，因此，煤炭物流中心的選址要充分考慮備選地區(qū)的通信狀況。 （四）企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)與競爭 1、煤炭企業(yè)的行業(yè)類型屬于資源開采型，國有大中型企業(yè)集團(tuán)是煤炭行業(yè)的主體。與其他行業(yè)不同，煤炭行業(yè)具有行業(yè)自身所獨(dú)有的特性：煤炭資源的有限性；投資建設(shè)規(guī)模龐大；物流的不連續(xù)性；銷售方式的計(jì)劃性；管理的復(fù)雜性；產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的多元性；管理體制、運(yùn)行機(jī)制的傳統(tǒng)性；企業(yè)生存的周期性。 2、煤炭企業(yè)的競爭者分析方面：煤炭作為天然產(chǎn)品，各消費(fèi)廠家主要以煤炭發(fā)熱量和灰份作為其主要產(chǎn)品差別化指標(biāo)，煤炭的發(fā)熱量是煤炭進(jìn)行差別化競爭的主要依據(jù)；其次，煤質(zhì)(灰份)的好壞也間接影響著煤炭的銷售。 在煤炭市場的變化中，很大一部分煤礦山于缺乏市場調(diào)查和預(yù)測反應(yīng)遲鈍，仍然在大量生產(chǎn)市場已經(jīng)萎縮的或根本無市場的煤種，造成在煤種和煤質(zhì)上與需求的結(jié)構(gòu)性不平衡，這種不平衡不僅造成了煤炭庫存量的增加，而且抑制了煤價(jià)向合理價(jià)位靠近。配送中選不僅要承擔(dān)起煤炭銷售過程中保證季節(jié)性彈性調(diào)節(jié)的作用，更要能夠作為銷售前言為煤炭企業(yè)提供調(diào)節(jié)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)。 3、 我國煤炭出口的主要競爭對手澳大利亞、印度尼西亞和南非產(chǎn)量雖然遠(yuǎn)低于我國和美國，但其煤炭以出口為主；我國和美國煤炭生產(chǎn)以自身消費(fèi)為主，但由于產(chǎn)量大，出口占國內(nèi)生產(chǎn)比重雖低，但在國際貿(mào)易總量中，卻占有一定份額。我國和美國煤炭出口來自于滿足國內(nèi)消費(fèi)后剩余的煤炭產(chǎn)量，國內(nèi)需求與出口此消彼長，對國際煤炭市場的競爭具有強(qiáng)弱交替變化的特征。 （五）機(jī)遇 在PDM 理論中，機(jī)遇是指那些超出企業(yè)控制范圍內(nèi)的突發(fā)事件，如技術(shù)的重大創(chuàng)新、石油危機(jī)、戰(zhàn)爭等。機(jī)遇的重要性在于它可能打斷事物的發(fā)展進(jìn)程，改變產(chǎn)業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)，使原來處于領(lǐng)先地位的企業(yè)的競爭優(yōu)勢無效，落后的企業(yè)如果能順應(yīng)局勢的變化，利用新機(jī)會(huì)便可能獲得競爭優(yōu)勢。 1、突發(fā)事件考驗(yàn)配送中心選址的合理性。例如，受西南大旱影響，水電發(fā)電不足造成南方局部地區(qū)電力供求缺口拉大，為保障電力供應(yīng)，火電必須開足馬力，導(dǎo)致煤炭需求比以往大幅上升。因此，考慮到現(xiàn)階段國內(nèi)天氣狀況、冬季取暖、小煤礦復(fù)產(chǎn)速度、春節(jié)期間產(chǎn)量低以及運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊懀?010年一季度，煤炭市場供需總體略顯偏緊。 2、特殊事件的發(fā)生。如華東地區(qū)由于長達(dá)184天世博會(huì)召開，上海以及周邊旅游地的民用電量需求將會(huì)明顯較往年增加，且將導(dǎo)致上海電網(wǎng)負(fù)荷再創(chuàng)新高。據(jù)分析，2010年的上海最高負(fù)荷將達(dá)到2550萬千瓦，將超出2009年2380萬千瓦的最高負(fù)荷，世博會(huì)期間也正值夏季用電高峰之際，屆時(shí)上海電網(wǎng)將需要大量外來電輸入。為此，華東電網(wǎng)作出部署，要求舉全網(wǎng)之力做好世博保電服務(wù)工作，確保上海電網(wǎng)外受電通道能力達(dá)1000萬千瓦左右，支撐最高用電負(fù)荷近36%。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境下，華東煤炭需求量將較去年同期明顯增加。 （六）政府的作用 政策法規(guī)及地區(qū)規(guī)劃。由于煤炭的污染性大、運(yùn)煤車輛大多超載等原因，致使有些地區(qū)制定法規(guī)禁止在該地區(qū)設(shè)立煤炭物流中心，同時(shí)有的地點(diǎn)已被地區(qū)規(guī)劃部門劃作其他用途，選址時(shí)也要避開這些地方。對于某些地域的稅收減免、貸款利息補(bǔ)貼要充分考慮在內(nèi)。其中稅收減免是指國家和地區(qū)為了鼓勵(lì)企業(yè)將煤炭物流中心布局于某一特定區(qū)域，而對在該區(qū)域設(shè)立的煤炭物流中心實(shí)施減讓或免除稅收的優(yōu)惠政策。因此，選擇有稅收優(yōu)惠的地點(diǎn)建設(shè)煤炭物流中心將大大降低企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用。煤炭物流中心的建設(shè)是一個(gè)投資大、 資金回收周期長的項(xiàng)目，選擇有貸款利息補(bǔ)貼的地點(diǎn)建設(shè)煤炭物流中心將節(jié)約相當(dāng)大一部分開支。 由于配送中心是進(jìn)行社會(huì)物流組織的重要節(jié)點(diǎn)，如何將配送中心規(guī)劃在同一區(qū)域的各個(gè)地點(diǎn)，不同布局方案可能使整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作成本產(chǎn)生很大差異，所以在已有的客觀條件下，如何設(shè)置配送中心，使得整個(gè)系統(tǒng)的物流費(fèi)用最低，客戶服務(wù)效果最好，是配送中心選址決策的中心問題，需要綜合系統(tǒng)的分析多方面的因素。

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