[摘要]本文闡述了三個方面的內容:一是應當重視市場營銷戰略組合中的物流戰略。二是市場營銷物流戰略的含義和作用。三是當前開展物流營銷要解決的問題。 [關鍵詞]市場營銷 物流戰略 一、應當重視市場營銷戰略組合中的物流戰略 傳統的4PS營銷戰略體系，包括產品戰略(product)、價格戰略(Price)、渠道戰略(Place)和促銷戰略(Promotion)，沒有提物流戰略(logistics)，這說明人們對物流戰略在市場營銷中的重要作用沒有引起足夠重視。在當前面對加入WTO的情況下，我們應把物流戰略加入到營銷戰略體系中來，變傳統的4PS營銷戰略體系為5PS營銷戰略體系。本來早在1916年，市場營銷專家阿佳肖(Arch Shaw)，在《經營問題的對策》一書中，就初次論述物流在流通戰略中的作用。同年，L.D.H威爾德(Weld)指出市場營銷產生3種效用。即所有權效用、空間效用和時間效用，還提出了流通渠道概念，這是早期對物流活動在市場營銷中的作用的較全面的認識。后來著名營銷專家弗萊德?E?克拉克(FredE.Clark)于1929年在所著的《市場營銷的原則》一書中進一步將物流納入到了市場經營行為的研究范疇之內，可以說，物流理論本來是在研究市場營銷理論的過程中產生的，是為市場營銷服務的，可是越到后來，好像二者是越來越分離了，人們一提起市場營銷，好像就只有開拓市場的含義，而把物流作為市場營銷的一個因素的含義漸漸忘卻了。 事實上，物流不折不扣是市場營銷的一個非常重要的因素。用戶能否接受企業的產品，成為企業的市場成員，只有一個很實際的衡量標準，就是考慮能否保質保量、及時地得到企業的合格產品和服務，你的產品再好、質量再高、價格再低、促銷語言再好聽，如果最后你的產品不能及時地送到用戶手中，或者即使送過來了，但是送貨成本很高，服務質量不好，則一切都是空的，用戶還是不會選擇你的產品的，這就是物流的重要性，就是物流對市場營銷效果的最后決定作用。因此國內外任何一個企業，搞市場營銷，開拓市場，無不把物流作為一個最重要的考慮因素。美國從上個世紀初開始，日本從上個世紀50年代開始，其企業發展歷史，實際上就是一個越來越重視物流的歷史，經濟越發展，企業越發展，就越重視物流。物流可以說既是企業發展的制約因素。也是企業發展的利潤源泉，現在世界上的一些知名企業，如美國的沃爾瑪、通用電氣、IBM、麥當勞等，日本的NEC、松下、豐田等，國內的海爾等企業在市場營銷時，無不把物流作為一個非常重要的支持戰略。 從另一個方面看，一個市場營銷的人員，如果不懂物流，是搞不好市場營銷的。不懂得物流，就不知道應當怎樣選擇流通渠道、怎樣制定合理的價格、選擇怎樣的促銷方式、怎樣去開拓市場。例如麥當勞為了開拓中國市場，便首先考慮在中國應該有幾個配送中心，從哪幾個地方采購，在哪幾個地點加工，在哪幾個地方儲存，供應哪些連鎖店等，如果首先沒有這些物流的策劃，盲目地到處去開拓市場，結果市場是出來了，但是原材料供應不上，產品供應不上，或者供應上來，卻成本老高。這樣的市場營銷，或者市場開拓不出來，或者是即使開拓出來了，也會開一個虧一個，開幾個虧幾個。也許有人會說，幾十年來，我們一直沿用的是4PS的市場營銷體系，似乎運行起來也是沒有碰到什么不順心的地方，為什么現在要創新呢?道理很簡單，就是形勢不同了。在國內，市場營銷已經有20多年的歷史，特別是上世紀90年代中期以前一段時間內，國內經濟發展水平總的來說還不高，依靠第一和第二利潤泉，還可以有利潤空間，人家的物流觀念、物流意識因此調動不起來。加之當時人們的市場營銷也只是處在一個起步階段，只是沿用和消化傳統的市場營銷理念，還談不上與時俱進、創新發展，或者說腦子里已經有了改進創新的看法，但是還沒有形成氣候，因而還沒有提出來，事實上，從上個世紀90年代中期以來，由于中國經濟發展到一定程度，物流日益成為企業經濟發展的瓶頸和利潤源泉的事實為越來越多的人們所認識，特別是隨著國外一些實力企業進入中國，開始了物流營銷的實際操作，創造了驚人的營銷效果，人們就逐漸認識到了物流營銷對于市場營銷的重要性。