［摘 要］本文在分析高速公路管理行業(yè)的特征及其對(duì)員工素質(zhì)基本要求的基礎(chǔ)上，指出在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響之下目前青年員工普遍的思想狀況并不能很好地滿足崗位需求，然后經(jīng)過(guò)研究提出以公平競(jìng)爭(zhēng)的成才環(huán)境、團(tuán)隊(duì)文化的力量、創(chuàng)新管理的工作方法、管理者的個(gè)人魅力等途徑提升員工職業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。 ［關(guān)鍵詞］高速公路 青年員工 職業(yè)素養(yǎng) 團(tuán)隊(duì)文化 創(chuàng)新管理 一、高速公路管理行業(yè)對(duì)員工素質(zhì)的要求 1.設(shè)備的高科技屬性，需要具有專業(yè)知識(shí)與技能的員工 各地高速公路相聯(lián)網(wǎng)、各種管理設(shè)備相聯(lián)網(wǎng)，使得高速公路的管理方式已不同于地方普通公路管理的模式。從一條路、一個(gè)公司的獨(dú)立管理，發(fā)展到多條高速公路、多家公司，形成高速公路網(wǎng)的集中管理；從人工計(jì)算獨(dú)立收費(fèi)，發(fā)展到IC卡計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；從傳統(tǒng)的度量工具，發(fā)展到數(shù)字計(jì)量的超限管理。管理設(shè)備更新了，管理手段、科技含量也升級(jí)了。因此，從事高速公路管理的人員必須具備一定的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能才能適應(yīng)現(xiàn)代化管理的需求。 2.有深遠(yuǎn)影響的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特性，需要具有強(qiáng)烈服務(wù)意識(shí)的員工 隨著高速公路的建設(shè)，南北縱貫、東西相聯(lián)的高速公路使得車輛可以日行千里、跨越數(shù)省，既加大了人流、物流、信息流的速度，也更加顯現(xiàn)交通——文明窗口的重要性。所以，高速公路的員工代表的不僅僅是一個(gè)崗位、一個(gè)工種、一個(gè)單位，他的職業(yè)行為很可能會(huì)影響到一個(gè)行業(yè)、一座城市或一個(gè)省份， 因此要打造高速公路的“品牌”形象，就需要具備高素質(zhì)的員工。 3.服務(wù)對(duì)象的多層次性，需要具有寬闊視野與胸懷的員工 高速公路管理部門的服務(wù)對(duì)象總體上來(lái)說(shuō)，主要是南來(lái)北往的司乘人員。但是，這個(gè)群體因?yàn)槲幕刭|(zhì)、年齡性別、地域來(lái)源等的不同，對(duì)于服務(wù)的需求會(huì)是多種多樣的。在多民族地區(qū)、或是鄰近區(qū)域，還得考慮到不同的民族風(fēng)俗及其需求，特別是處理一些事故糾紛時(shí)還得注意其所帶來(lái)社會(huì)影響。因此，高速公路的員工不僅是公路管理者、更是司乘人員的服務(wù)者，不僅是國(guó)家利益的維護(hù)者、更是政府形象的展示者，沒(méi)有較高的綜合素質(zhì)是無(wú)法承擔(dān)起這些職責(zé)的。 4.運(yùn)營(yíng)區(qū)位的偏遠(yuǎn)性，需要具有吃苦耐勞精神的員工 高速公路管理是一個(gè)較為特殊的行業(yè)，其運(yùn)營(yíng)位置大都地處鄉(xiāng)村，甚至是較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)。這些地方大多商品經(jīng)濟(jì)落后、文化生活匱乏，管理駐地往往又遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)貎H有的生活中心，加之離家較遠(yuǎn)、工作日周期長(zhǎng)等因素的綜合作用，使得這樣的工作環(huán)境對(duì)于青年員工來(lái)說(shuō)極具考驗(yàn)性。 5.公路管理行業(yè)的特殊性，需要年富力強(qiáng)的青年員工 一方面，高速公路管理行業(yè)屬于具有廣泛影響的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、是社會(huì)的“窗口”行業(yè)，因而對(duì)員工的形象素質(zhì)就有形應(yīng)的要求；另一方面，由于需要經(jīng)常性與車輛、專業(yè)設(shè)施接觸，在保證提高工作效率同時(shí)、也要注意自身的安全，這就要求員工要有較強(qiáng)的專業(yè)性及敏捷的反應(yīng)能力。由此決定收費(fèi)、超限及路政管理等重要工作崗位要求員工的年齡結(jié)構(gòu)必然是年輕化，實(shí)際上也有資料表明這一行業(yè)基層員工平均年齡大約在30歲左右。 二、高速公路管理行業(yè)青年員工的思想特征 1.自我關(guān)注度高，追逐自身權(quán)益 由于受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)趨利性、企業(yè)深化改革、轉(zhuǎn)換機(jī)制等因素的影響，青年員工愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦奉獻(xiàn)的責(zé)任感不強(qiáng)，功利思想嚴(yán)重，對(duì)自身的權(quán)益、發(fā)展空間及前景特別關(guān)注，甚至有的存有急功近利的心態(tài)。另一方面，也使得他們忠于職守的思想不太牢固，流動(dòng)意識(shí)較強(qiáng)。 2.文化素質(zhì)較高，個(gè)性獨(dú)立特行 青年員工文化程度較高，對(duì)新的科技、知識(shí)“見多識(shí)廣”，且自身都具有一技之長(zhǎng)。故而，他們都不同程度地存在自負(fù)心理，常常以自我為中心，具有強(qiáng)烈的自我表現(xiàn)欲。這也說(shuō)明了現(xiàn)在員工素質(zhì)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變——由原來(lái)的接受型變成學(xué)習(xí)型、獨(dú)立思考型、批判型。同時(shí)，非常注重自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)、自身才能的展現(xiàn)，并強(qiáng)烈期望得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和所在單位的關(guān)注與認(rèn)可。平時(shí)，并不滿足從事重復(fù)性的、缺乏創(chuàng)新性的工作，而是傾心于挑戰(zhàn)性強(qiáng)、技術(shù)要求高的工作，希望能夠突破陳規(guī)、經(jīng)過(guò)自己的獨(dú)創(chuàng)思路和艱辛努力，取得創(chuàng)新性成果。在很多時(shí)候，把解決工作中的技術(shù)難題看作是一種快慰、一種實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的形式。 3.自尊意識(shí)增強(qiáng)，追求平等交流 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步，青年職工凡事有獨(dú)立的判斷、能提出自己的見解。他們就像富有活力的細(xì)胞體，思想活躍、觀念新潮，對(duì)傳統(tǒng)思維和管理方法、管理模式存有一種反叛心理，不再單純地接受說(shuō)教式的思想灌輸。同時(shí)，更傾向于擁有自主的工作環(huán)境，強(qiáng)調(diào)工作中的自我引導(dǎo)、自我調(diào)節(jié)，而不愿意受制于人，追求寬松、民主的工作環(huán)境與組織氛圍，工作中喜歡靈活機(jī)動(dòng)。這些，也給今天的管理工作者在工作方法上提出了新的挑戰(zhàn)。 三、提升高速公路管理行業(yè)青年員工職業(yè)素養(yǎng)的路徑 對(duì)于青年員工的專業(yè)素質(zhì)這樣“硬素質(zhì)”的提高，其主要的途徑就是各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。但對(duì)于服務(wù)意識(shí)、奉獻(xiàn)精神等思想品質(zhì)層面的素養(yǎng)形成，則是一個(gè)漫長(zhǎng)、復(fù)雜的過(guò)程，并不是通過(guò)參與一、兩個(gè)學(xué)習(xí)班就能解決的問(wèn)題，而是需要企業(yè)管理者在日常的管理過(guò)程中通過(guò)“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”式的潛移默化才能逐漸形成。因此，如何創(chuàng)新適合青年員工、適合行業(yè)特點(diǎn)的管理方法就顯得尤為重要。

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