摘要：隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，時(shí)高等級(jí)公路建設(shè)中廣泛使用的瀝青混凝土路面質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。本文作者結(jié)合工程實(shí)例，針時(shí)一級(jí)公路瀝青路面工程施工的質(zhì)量控制，激光紋理評(píng)價(jià)路面施工離析及質(zhì)量控制水平等問(wèn)題進(jìn)行分析和技術(shù)總結(jié)。 關(guān)鍵詞：一級(jí)公路；瀝青路面；施工工藝；離析分析；質(zhì)量控制 瀝青路面被我國(guó)高速公路越來(lái)越普遍地采用，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量及其軸重越來(lái)越大，對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)要求和施工質(zhì)量水平提出了更高的要求。 本文以某一級(jí)公路為案例，以控制瀝青混合料的離析為目的，針對(duì)整個(gè)施工過(guò)程開(kāi)展研究。主要包括集料生產(chǎn)、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)的集料離析，瀝青拌合樓生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝料、攤鋪機(jī)收斗、布料器分料等工藝環(huán)節(jié)存在的混合料級(jí)配離析，混合辯運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)、未采取保溫措施、機(jī)械故障、氣溫較低等于原因?qū)е碌臏囟入x析。顯然，僅僅認(rèn)識(shí)到離析問(wèn)題所在和采取了防止離析的相關(guān)技術(shù)措施仍然是不夠的，還需要有效的檢驗(yàn)手段，監(jiān)控施工質(zhì)量效果以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、反饋信息和調(diào)整相應(yīng)施工工藝，施工中嘗試了無(wú)損檢測(cè)方法激光紋理儀。 一、工程貴州 該一級(jí)公路全長(zhǎng)98.2km，預(yù)測(cè)本公路建成通車(chē)后的交通量大，重載車(chē)多，又處在高溫、多雨的地區(qū)，顯然對(duì)于瀝青路面的抗高溫穩(wěn)定性和抗水損害性能將是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 該公路主線以瀝青混凝土路面為主。其路面結(jié)構(gòu)(見(jiàn)1)為：主線路基段4croAK-16A(上面層)+5cmAC-20I(中面層)+6cmAC-25I(下面層)+lcm(下封層)+40cm(水泥穩(wěn)定碎石基層)+20cm(水泥穩(wěn)定類底基層)；橋面鋪裝部分沒(méi)有下面層，中面層與上面層與路基段相同。而沿線的石場(chǎng)調(diào)查顯示，石科基本是花崗巖，限于工期和造價(jià)的制約，材料設(shè)計(jì)只能采用花崗巖，這無(wú)疑為設(shè)計(jì)高性能的瀝青混合料增加相當(dāng)大的難度。 瀝青面層工程量大，工期緊是該工程的突出問(wèn)題。為了確保工程施工質(zhì)量，甚至實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程，制定一套瀝青路面施工的組織管理和質(zhì)量控制體系十分必要。 二、施工質(zhì)量控制 通過(guò)對(duì)該公路瀝青路面施工離析的控制和研究，提出了瀝青路面離析主要應(yīng)從集料離析、瀝青混合料級(jí)配離析以及溫度離析3個(gè)方面進(jìn)行控制。 (一)石料質(zhì)量控制 該公路石料采用沿線的花崗巖類石料，不可避免的會(huì)存在一些不足，如與瀝青的粘附性差、強(qiáng)度不高、磨光值偏低，組分不穩(wěn)定(密度變化)等，顯然，加強(qiáng)對(duì)石場(chǎng)和料場(chǎng)原材料技術(shù)指標(biāo)的質(zhì)量跟蹤控制十分必要。施工中在加強(qiáng)對(duì)施工單位原材料自檢以及監(jiān)理單位抽檢的基礎(chǔ)上，同時(shí)開(kāi)展了技術(shù)服務(wù)單位平行檢驗(yàn)與質(zhì)量穩(wěn)定性評(píng)價(jià)試驗(yàn)，如及時(shí)進(jìn)行石場(chǎng)或料場(chǎng)各規(guī)格料的表觀密度、篩分、針片狀、軟石含量等指標(biāo)的檢驗(yàn)。粗集料每500m3進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)，細(xì)集料每200m~抽檢，將各指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。通過(guò)對(duì)均值及標(biāo)準(zhǔn)差的比較，跟蹤石料的質(zhì)量便一準(zhǔn)狀況。如篩分顆粒組成配變化反映了振動(dòng)篩網(wǎng)的磨損程度，密度的變異顯示了開(kāi)采巖層的變化，棱角度的變大說(shuō)明反擊頗植需要更換等。通過(guò)上述技術(shù)把關(guān)。發(fā)現(xiàn)施工中個(gè)別石場(chǎng)石料不同程度存在針片狀超標(biāo)、風(fēng)化石含量過(guò)大、含有密度異常黑色碎石等問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行了處理，避免了質(zhì)量事故的發(fā)，大大提高了原材料的質(zhì)量控制力度。 (二)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證與優(yōu)化 解決瀝青混合料級(jí)配離析應(yīng)首先從目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)開(kāi)始。增加粗集料比利可提高混合料抗高溫性能，但也增加了施工離析的風(fēng)險(xiǎn)；反之，細(xì)集料比例變大，雖施工均勻性較好，但抗高溫性能損失較大。本文著重開(kāi)展了以下方面的重要工作：按規(guī)范設(shè)計(jì)同時(shí)兼顧廣東省省交通廳2003299號(hào)文件要求：兼顧高溫穩(wěn)定性和密水性，采用SUPERPAVE技術(shù)優(yōu)化規(guī)范配合比設(shè)計(jì)的部分體積指標(biāo)。