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蘭新高鐵甘青段路基凍脹自動(dòng)監(jiān)測及分析研究

田士軍 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司; 西安710043

摘要：為查明蘭新高鐵甘青段路基凍脹變形原因和影響因素,提出相應(yīng)的凍脹處理措施,將路基凍脹變形控制在允許范圍之內(nèi),采用自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng),對(duì)路肩以下5m范圍內(nèi)路基的凍結(jié)深度、水分、凍脹變形等進(jìn)行監(jiān)測,并對(duì)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和深入研究。研究結(jié)果表明:路基凍結(jié)深度的發(fā)展主要受氣溫的影響,基床表層以下填料含水量隨著凍結(jié)深度增加緩慢增加;基床表層及基床底層上部1.0m范圍凍脹量占總凍脹量的80%以上;低路堤地段凍脹最嚴(yán)重。為減少路基凍脹量,設(shè)計(jì)及施工時(shí)應(yīng)采用全凍結(jié)深度防凍脹方案,以填料防凍脹為主,輔以防水、疏水和隔熱等綜合措施;低路堤地段防凍脹措施應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。

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