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自主運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究——ESREL 2018國際會(huì)議綜述

張鍇; 張笛; 范存龍; 姚厚杰; 張明陽 武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心; 武漢430063; 武漢理工大學(xué)國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心; 武漢430063

摘要:近年來,自主系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用被視為未來交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,其安全性也越來越被關(guān)注。第28屆歐洲安全與可靠性會(huì)議(28th European Safety and Reliability Conference,ESREL 2018)在挪威科技大學(xué)召開,主題是變革中的安全界。針對(duì)自主運(yùn)輸系統(tǒng)安全這一內(nèi)容,對(duì)390篇會(huì)議論文進(jìn)行了的梳理,重點(diǎn)介紹了自主運(yùn)輸系統(tǒng)方面的15篇論文,結(jié)合國內(nèi)外的文獻(xiàn)詳細(xì)闡述了自主運(yùn)輸系統(tǒng)分別應(yīng)用于道路,鐵路和水路的發(fā)展現(xiàn)狀和安全研究的前沿問題。并基于這3個(gè)方面對(duì)自主運(yùn)輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)制定、人為因素、軟硬件可靠性等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了分析,展望了未來自主運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究的發(fā)展趨勢(shì),提出了人因、風(fēng)險(xiǎn)分析方法、而通信及軟件安全是未來自主運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究可能的研究熱點(diǎn)。

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