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加急見(jiàn)刊

高速履帶車輛托帶輪受力分析及優(yōu)化

蔡文斌; 雷強(qiáng)順; 王永麗; 李培京; 趙韜碩; 韓慶 中國(guó)北方車輛研究所; 北京10072

摘要：針對(duì)某履帶車托帶輪受力過(guò)大導(dǎo)致相關(guān)結(jié)構(gòu)損壞的故障現(xiàn)象,利用ReurDyn建立履帶行動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,通過(guò)測(cè)試和有限元計(jì)算獲取行動(dòng)系統(tǒng)主要部件特性參數(shù)并輸人到模型,仿真分析了托帶輪附座受力及上支履帶的振動(dòng)狀態(tài).對(duì)托帶輪的布置進(jìn)行了優(yōu)化,使托帶輪附座的受力有效降低,履帶拍打翼子板的頻次大幅減少.樣車試驗(yàn)結(jié)果表明,優(yōu)化改進(jìn)措施有效,樣車最終通過(guò)耐久性驗(yàn)證.

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