改變缸體進排氣側冷卻液分布的方法和應用
摘要：在某3缸發動機開發過程中,為了進一步提升排氣側的冷卻能力,提高進排氣側的溫度均勾性,進而改善排放效果,提出改變缸體進排氣側冷卻液分布的新方法。該方法是通過調整鑄造在缸體水套進氣側鼻梁區的擋水塊上下位置和形狀,實現進排氣側冷卻液分配比和流動狀態的最優化。利用計算流體力學(CFD)仿真手段分析缸體水套設計,確定缸體水套設計的最優方案。根據CFD分析結果,最終確定缸體擋水塊的最優位置和形狀,且最終方案在溫度場試驗中得到實踐驗證。
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