基于GT-P0WER的配氣相位對柴油機性能影響的研究
摘要：采用GT-POWER軟件,分析1款老產品4112柴油機的配氣相位對其性能的影響,并對配氣相位進行優化。首先,建立發動機模型,計算發動機外特性曲線,并與發動機試驗參數比較,驗證模型的可靠性;然后,用發動機模型,對進排氣門配氣相位氣進行分組優化模擬計算,得到每個轉速下的最優配氣相位;最后,模擬計算標定點轉速下最優配氣相位所對應的發動機充氣效率、燃燒效率、功率和扭矩,結果表明,4項性能均得到提高。
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