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多種組合動力方案性能對比研究

宋文艷; 張冬青; 呂重陽 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院; 西安710072

摘要：針對目前國內(nèi)外不同的TBCC組合動力概念方案進行了性能對比研究,主要包括:渦輪/亞燃沖壓/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機、渦輪/引射沖壓/雙模超燃沖壓組合發(fā)動機、射流預(yù)冷渦輪/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機和空氣渦輪火箭/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機。通過發(fā)動機性能計算,獲得了不同方案的高度、速度特性;基于馬赫數(shù)6.5高超聲速巡航飛行器相同的飛行任務(wù)和氣動特性,計算比較了不同動力方案的飛行器航程、巡航距離和加速時間等性能參數(shù)。結(jié)果表明:渦輪/亞燃沖壓/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機在4種方案中比沖最高;在相同的翼載和起飛推重比下,渦輪/亞燃沖壓/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機具有最大的航程和巡航距離,但爬升加速時間最長;空氣渦輪火箭/雙模態(tài)超燃沖壓組合發(fā)動機的航程和巡航距離最短,但加速性能較高,爬升加速時間最短。

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