內斜齒輪拓撲修形與傳動誤差仿真研究
摘要：為提高內斜齒輪傳動副的嚙合性能,提出一種內斜齒輪拓撲修形方法。根據齒廓、螺旋線修形原理推導得出內斜齒輪修形齒面方程;預置齒廓、螺旋線修形系數,運用齒輪嚙合原理構建內斜齒輪副的接觸分析(TCA)模型,得出在不同的修形系數下的傳動誤差;通過有限元仿真分析,得出在不同的修形系數、不同載荷下的傳動誤差。結果表明,在不同的工況條件下應選擇不同的修形系數才能滿足使用要求,該方法對成形磨削的拓撲修形內斜齒輪設計提供了參考。
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