復合材料開孔薄壁加筋板剪切屈曲及后屈曲研究
摘要：薄壁加筋結構是飛機尤其是直升機結構的典型構型，隨著復合材料在直升機上的大量使用，研究復合材料加筋薄壁結構在開孔后的剪切屈曲和后屈曲問題的分析方法，提高分析進度，是直升機結構強度設計的技術關鍵。以復合材料開孔薄壁加筋板試驗為基礎，測試了加筋板剪切屈曲和后屈曲應變及載荷歷程，仿真分析了試驗結果，建立了一種以risk算法、Hashin失效準則的有限元分析模型，提供了一種復合材料開孔薄壁加筋板剪切屈曲和后屈曲分析的設計方法。
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