作者：李志蕊; 賈天嬌; 汪文君 刊期：2019年第04期

針對某飛機機翼載荷校準試驗遇到的現(xiàn)有加載設備難以滿足試驗要求的問題,提出并研制出基于真空吸盤技術的加載系統(tǒng),成功完成機翼多點小載荷協(xié)調(diào)加載試驗。結(jié)果表明,采用吸盤技術的加載系統(tǒng),能更真實地模擬機翼實際受載情況,降低試驗風險;試驗數(shù)據(jù)可靠,載荷模型精準度滿足要求,可為后續(xù)同類機型校準試驗提供良好借鑒。

作者：李少龍; 黃南; 董紅莉; 劉建雄 刊期：2019年第04期

通用件作為航空發(fā)動機中最基礎的連接元件,其設計體系建設是航空發(fā)動機設計體系的重要組成部分。結(jié)合航空發(fā)動機通用件的特點,分析了現(xiàn)有通用件設計過程與方法,明確了通用件設計體系的建設目標,研究了設計流程、設計規(guī)范、設計工具及數(shù)據(jù)庫的建設思路與內(nèi)容。通過通用件設計體系建設思路的初步探索,為建立適用于航空發(fā)動機的通用件規(guī)范化設計流...

作者：蔣浩; 陳曦 刊期：2019年第04期

飛機姿態(tài)儀具有運動地平線和運動飛機等不同格式,不同格式的姿態(tài)儀對飛行員的儀表識別及飛行安全產(chǎn)生不同的影響作用。本文概述了不同格式姿態(tài)儀的人機工效問題,總結(jié)了國內(nèi)外對姿態(tài)儀識別績效的研究進展,分析了影響姿態(tài)儀識別的因素。在此基礎上,歸納出運動飛機格式具備識別優(yōu)勢的4點工效學機制,即顯示畫面原則、三維空間神經(jīng)心理模型、刺激-反...

作者：羅志會 刊期：2019年第04期

本文首先概述了遠程轟炸機液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀,詳細分析了B-1A和B-2B液壓系統(tǒng),包括系統(tǒng)構(gòu)型、功能、部件和技術參數(shù)等,然后在分析的基礎上總結(jié)了遠程轟炸機液壓系統(tǒng)的一些特點,最后對下一代遠程轟炸機液壓系統(tǒng)的設計進行了展望。

作者：徐悅; 杜海; 李巖; 李小飛; 陳黎 刊期：2019年第04期

無操縱面飛行器又稱無副翼、無襟翼或是全無舵飛行器,其原理是采用流動控制技術產(chǎn)生“虛擬舵面”效應,取代副翼、方向舵及升降舵等操縱面。采用射流飛行控制技術可以減輕飛行器的自身重量,使飛行器升阻比更高,氣動性能、隱身性更好。本文綜述了無操縱面飛行器的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,概述了通過環(huán)量控制實現(xiàn)流體飛控的方法,詳述了采用后緣吹氣和實現(xiàn)無...