城市立交匝道橋橋墩地震彎剪扭破損機理分析
摘要：基于壓彎剪扭耦合作用下橋墩的彎剪滯回模型和扭轉滯回模型,建立了某城市立交匝道橋有限元模型,并對其進行了動力特性分析和非線性地震時程反應分析,著重對比分析了該匝道橋固支墩和鉸支墩的墩頂位移反應及非線性程度。結果表明,在地震作用下固支墩比鉸支墩更容易發生破壞,其根本原因是因為扭轉效應降低了固支墩的彎剪承載能力,致其在地震作用下因抗力不足而先發生破壞。同時分析了支座破壞的原因和破壞機理。
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