拱北隧道凍結法施工三維數值模擬分析
摘要：為分析地層凍結加固對超大斷面隧道施工的影響，本文以港珠澳大橋連接線拱北隧道為依托建立了有限元模型，根據是否進行地層凍結加固分兩種施工方案，分析了兩種工況下的地表沉降、支護結構受力及隧道周邊收斂規律。結果表明：分步多臺階開挖方法下采用凍結法對地層加固處理能降低最大地表沉降、支護橫撐壓力、豎撐壓力，降低幅度分別為80%、11.6%、44.8%，有效減少最大拱頂沉降值以及最大仰拱隆起值分別達63%、70%，加固效果較好。在隧道施工過程中仰拱底部處于最不利位置，應及時施作襯砌，盡快閉合支護體系，保證施工安全順利進行。
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