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兩級助燃均質壓燃的提出與實現

席博文; ; 耿鶴鳴; 李智勇; 劉敏江; 甄旭東 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室; 天津300072; 天津職業技術師范大學汽車與交通學院; 天津300222

摘要:通過將電熱塞和火花塞組合的方式,在一臺快速壓縮-膨脹機上實現了一種新型的燃燒模式——兩級助燃均質壓燃(two-stage assisted compression ignition,TACI),旨在更好地控制HCCI燃燒過程.研究表明:甲醇燃料的TACI燃燒模式在低圧縮比下表現為典型的SI燃燒特性,在較高壓縮比下呈現出SI-HCCI的兩階段放熱特性.相比電熱塞輔助壓燃,TACI能夠通過火花點火直接、穩定地控制燃燒相位;相比火花塞輔助壓燃,TACI的工作范圍廣,壓縮比低.適合TACI的甲醇當量比范圍是0.6~0.8.

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