柴油機效率校準模型的仿真研究
摘要：為了提高車輛的燃油經濟性以及內燃機的性能,車輛傳動系統與發動機之間的優化系統匹配已成為非常重要的技術問題。出于這個原因,對發動機和車輛性能改進模擬研究的需求不斷增加。但總的來說,由于發動機模擬和車輛模擬均需要初始發動機校準圖輸入,因此需要簡單的發動機校準方法來高效配置各種虛擬發動機校準圖設置。在此背景下,以廢氣門渦輪增壓器（WGT）冷卻-廢氣再循環（EGR）柴油發動機校準為例,提出了使用基于測試的平均值發動機模型作為合適的發動機校準圖設置方法。通過各種發動機測試對發動機校準模型的可行性進行確認。最后將所述模型應用于柴油發動機廢氣循環和渦輪增壓的仿真計算,以獲取不同運行條件下發動機性能曲線圖。
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