拖拉機駕駛室的模態聲學貢獻度分析
摘要：為確認影響拖拉機駕駛員耳旁噪聲的主要振動模態,建立了拖拉機駕駛室聲場中聲壓值與結構模態及模態聲學貢獻度數值的計算模型.利用駕駛室聲-固耦合有限元模型進行仿真,分析了駕駛員耳旁噪聲各頻段峰值處的各階模態貢獻度值,并確認了峰值處的主導振動模態;利用主導振動模態來指導駕駛室主要振動模態的整改,且對主要模態整改前后駕駛員耳旁噪聲聲壓級進行了對比.結果表明:駕駛室主要模態的改進可明顯降低駕駛員耳旁噪聲信號峰值,且峰值所在頻段內的聲壓級也有所降低,可以實現分頻段控制噪聲,有效降低噪聲.
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