作者：王宇峰; 蔡樂; 劉勛; 周遜; 王仲奇 刊期：2019年第05期

為進(jìn)一步探究跨聲速渦輪中吸力面切向冷氣噴射對葉柵氣動性能及氣膜冷卻效果的影響,以跨聲速渦輪葉柵作為研究對象,采用數(shù)值模擬方法,通過在葉片吸力面不同位置開設(shè)切向冷氣噴射槽,進(jìn)行不同吹風(fēng)比下的冷氣噴射,對跨聲速氣冷渦輪葉柵的總體性能以及流場細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)研究。研究結(jié)果表明,吸力面切向冷氣噴射有利于減小跨聲速渦輪葉柵激波損失,葉...

作者：孟福生; 高杰; 鄭群; 付維亮; 劉學(xué)崢 刊期：2019年第05期

為了研究大子午擴張低壓渦輪變工況下的流動性能,分別對大子午擴張低壓渦輪的兩套不同的扇形葉柵進(jìn)行氣動實驗研究。在設(shè)計進(jìn)口氣流角條件下,分別進(jìn)行不同高亞聲速馬赫數(shù)出口變工況實驗研究;在出口馬赫數(shù)不變的條件下,完成變攻角實驗。分析了大子午葉柵流動損失特點和二次流的影響規(guī)律。結(jié)果表明:大子午擴張實驗葉柵出口存在兩個明顯的高損失通...

作者：劉凱禮; 司江濤; 趙克良; 鐘園; 柴嘯 刊期：2019年第05期

為準(zhǔn)確獲取大涵道比發(fā)動機氣動特性,根據(jù)民用飛機研制需求,對民用干線飛機的發(fā)動機短艙三維流場進(jìn)行數(shù)值模擬,對比了通流短艙和真實發(fā)動機短艙流場特征,分析了通流短艙的氣動特性和阻力修正方法。結(jié)果表明:大涵道比發(fā)動機通流短艙的流場特征、氣動力和真實發(fā)動機較為接近,但是由于發(fā)動機內(nèi)流通道氣動力一般計入推力和無法完全模擬發(fā)動機進(jìn)排氣效...

作者：王丹; 陳宏玉; 嚴(yán)宇; 洪流 刊期：2019年第05期

針對煤油-空氣旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(RDE)點火困難問題,提出一種采用等壓預(yù)燃的爆震循環(huán)模式。通過零維的熱效率理論分析方法,建立了一種針對于帶預(yù)燃的爆震熱循環(huán)效率模型。結(jié)果表明,預(yù)燃爆震循環(huán)的熱效率高于理想Brayton循環(huán),低于理想爆震循環(huán)。預(yù)燃空氣比例是熱效率的重要影響因素,循環(huán)溫比為2,預(yù)燃空氣比例為0時,預(yù)燃爆震循環(huán)比理想Brayton循環(huán)熱...

作者：夏盛勇; 胡春波 刊期：2019年第05期

含鋁固體推進(jìn)劑在燃燒過程中會產(chǎn)生鋁液滴和三氧化二鋁液滴,準(zhǔn)確的鋁和三氧化二鋁液滴物性參數(shù)對發(fā)動機內(nèi)燃燒、流動等多物理過程的精細(xì)化數(shù)值研究及工作性能的精確預(yù)測具有重要影響。為獲得精確的物性參數(shù),針對液態(tài)鋁和三氧化二鋁的密度、黏度、表面張力、導(dǎo)熱系數(shù)及定壓比熱容等物性參數(shù),綜述國內(nèi)外實驗研究現(xiàn)狀和不同溫度下的計算方法,對比分...