論文關(guān)鍵詞：噴油器點火線圈油泵ECM/PCME9E7E17

論文摘 要：發(fā)動機無法啟動是一種很常見的故障，此故障涉及的原因有很多，主要的無非是電路故障、油和氣的故障、機械故障。因此主要介紹了本田雅閣CM5發(fā)動機無法啟動的電路故障，在保證有油、蓄電池有12V電的情況下，通過利用萬用表來確定故障原因所在位置。

一臺發(fā)動機能夠正常啟動，必須滿足三個條件：適當(dāng)比例的混合氣、足夠強的高壓火和正確的點火時間及足夠強的壓縮壓力。因此，根據(jù)本田CM5轎車的發(fā)動機管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理進行分析，得出以下傳感器和執(zhí)行器出現(xiàn)故障時將會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

一、發(fā)動機無法啟動可能的電路原因

（1）蓄電池電壓不正常，電瓶樁頭松動

（2）保險絲斷開，繼電器損壞

（3）插接件松動，G101、G603搭鐵不良

（4）油泵損壞或其插頭松動

（5）CKP、CMPB傳感器損壞或其插頭松動

（6）ECM/PCM損壞

（7）塑膠損壞導(dǎo)致漏水而腐蝕導(dǎo)線，導(dǎo)致導(dǎo)線斷開

（8）噴油器、點火線圈不供電導(dǎo)致

二、基本檢測步驟

（1）檢測電壓

①噴油器點、火線圈、電源線是否有12 V。

②各傳感器電源線是否有5 V輸出。

（2）檢測油壓

聽油泵的工作聲音（點火開關(guān)ON，工作兩秒），如無，則檢查油泵電路。

（3）檢測影響發(fā)動機啟動的傳感器：CKP、CMPB、MAP

三、用萬用表排除發(fā)動機無法啟動的電路故障

（1）噴油器電路

①癥狀：發(fā)動機無法啟動。

②測量噴油器電源線電壓，有無12 V電壓。

③測量24 P插接件的黃/黑電源線電壓，看有無12 V電壓。如有則說明是插接件24 P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。

④測量33 P插接件的黃/黑電源線電壓，看有無12 V電壓。如有則說明是插接件24 P、33 P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。

⑤測量13 P黃/黑電源線電壓，看有無12 V電壓。如有則說明是插接件24 P、33 P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。（測量A2、A3是否有12 V，如無，說明重點查主繼電器）

⑥檢測繼電器是否損壞。（線圈：電阻是否有156 Ω。開關(guān)：外加12 V電源，檢查能否正常吸合）

⑦測量繼電器插座。

【線圈：0.01 V、0.78 V（三極管的反饋電壓）。開關(guān)：0.01 V、0.53 V。（說明是繼電器之前的電路故障）要檢查保險絲】

【線圈：12 V、12 V。開關(guān)：12 V、0.53 V。（說明是油泵電路中E9腳的故障）】

⑧測量8號保險絲。（保險絲：斷開。插座：12 V、12 V）

⑨解除故障，發(fā)動機可以啟動。 （2）點火線圈電路故障

①癥狀：發(fā)動機無法啟動。

②測量點火線圈電源線電壓，看有無12V電壓。

③測量24P插接件的黃/黑電源線電壓，看有無12V電壓。如有則說明是插接件24P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。

④測量33P插接件的黃/黑電源線電壓，看有無12V電壓。如有則說明是插接件24P、33P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。

⑤測量13P黃/黑電源線電壓，看有無12V電壓。如有則說明是插接件24P、33P、導(dǎo)線松動或斷開。如無繼續(xù)往前查。

⑥檢測繼電器是否損壞。（線圈：電阻是否有152Ω；開關(guān)：外加12V電源，檢查能否正常吸合）

⑦測量繼電器插座。

【線圈：0 V、0 V（三極管的反饋電壓）。開關(guān)：0 V、0 V。（說明是繼電器之前的電路故障）要檢查保險絲】。

【線圈：12 V、12 V。開關(guān)：12 V、0.53 V。（說明是油泵電路中E9腳的故障）】

⑧測量2號保險絲。（保險絲：不導(dǎo)通，阻值為無窮大。插座：0V、12V。）

⑨解除故障，發(fā)動機可以啟動。

（3）油泵電路故障：檢查方法同上

（4）CMPB電路故障（發(fā)動機無法啟動或馬上熄火）

故障點：①CMPB信號、電源、搭鐵（斷開或接觸不良，顯示電壓也是0V。用HIM檢測儀無故障碼，應(yīng)檢查搭鐵線的導(dǎo)通），有其中一電壓不正常，會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

②傳感器本身損壞（與機構(gòu)間隙過大，齒打壞）。

（5）CKP電路故障（發(fā)動機無法啟動或馬上熄火）

故障點：①CKP信號、電源、搭鐵（斷開或接觸不良，顯示電壓也是0V。用HIM檢測儀無故障碼，應(yīng)檢查搭鐵線的導(dǎo)通），有其中一電壓不正常，會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

②傳感器本身損壞（與機構(gòu)間隙過大，齒打壞）。

③CKP有故障，則在啟動發(fā)動機時，轉(zhuǎn)速表無轉(zhuǎn)動跡象。

（6）ECM/PCM電路故障（發(fā)動機無法啟動或馬上熄火）

故障點：①無供電電源（A2、A3）。

②搭鐵不良（G101）。

③電腦內(nèi)部程序出現(xiàn)錯誤（需更換）。

本田雅閣CM5發(fā)動機無法啟動的電路故障正如以上所表述的，一旦發(fā)動機無法啟動了，只要按照以上所論述的，從噴油器、點火線圈、燃油泵、ECM/PCM、CKP、CMPB入手去解除故障，發(fā)動機基本上就可以發(fā)動起來了。

［1］周小明.廣州本田雅閣轎車維修手冊［M］.國防工業(yè)出版社.

［2］2003雅閣ACCORD［DB］.

［3］董宏國.汽車電器分析［M］.北京理工大學(xué)出版社.

［4］張弟寧.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修［M］.人民交通出版社.

［5］葉挺秀，張伯饒.電工電子學(xué)［M］.高等教育出版社.