摘要： 近年來，中國市場經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展，同時現(xiàn)代化城市建設正在加速進行，發(fā)展至今，中國交通運輸事業(yè)的發(fā)展成果顯著，這就需要交通運輸管理必須進行改革與創(chuàng)新。在信息技術持續(xù)升級與迭代的背景下，信息技術與交通運輸管理進行充分交互融合具有巨大的實踐價值，這也是增強交通運輸行業(yè)集成化水平以及智能化水平的必要方向。本文將簡單交通運輸行業(yè)信息化建設暴露出來的不足，重點闡述高質量推動其信息化建設的有效路徑，以供參考。 關鍵詞： 交通運輸管理；信息化建設；智能化

引言

在城市化進程中，交通擁堵問題缺乏嚴峻，為了增強交通通行效率，讓城市交通能夠平穩(wěn)、高效和安全運行，已經(jīng)成為社會大眾與管理部門的共識，所以圍繞在該領域實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理是目前探討的重要內容之一，這給中國今后城鎮(zhèn)化建設具有重要價值。交通運輸管理信息化指的是借助遙感技術、計算機應用技術、通訊技術以及衛(wèi)星定位技術等諸多信息數(shù)據(jù)，更為高效精準地增強區(qū)域交通調度能力，促使資源得到更加充分的配置，由此構建智能化交通運輸運營管理模式。然而，對技術層面而言，中國在該領域的技術還存在諸多不足，體現(xiàn)在運行系統(tǒng)性較差與標準化制度缺失等，使得在信息化建設相對不足。本次研究將圍繞交通運輸信息化建設展開論述，通過解析問題，梳理出促進交通運輸信息化建設工作提質增效的有效路徑。

1 現(xiàn)階段交通運輸管理信息化建設存在問題

1.1 對交通運輸管理信息化建設缺乏深刻認知

對交通運輸管理信息化建設的歷程加以分析對比，有關部分沒有充分意識到此項工作的價值與意義，在應用實踐工作中，沒有給予全面引導和協(xié)助，使得交通運輸信息化管理系統(tǒng)的優(yōu)勢未得以充分展現(xiàn)。另外，也未從客觀的角度審視信息化管理手段，大部分職能部門僅僅將信息化管理工作等同于計算機辦公，上述情況都給交通運輸管理信息化建設工作的順暢運轉帶來較大影響。

1.2 交通信息化建設水平待提升 就信息化建設工作而言，需要整體籌劃分步推進，作為系統(tǒng)工程，專業(yè)人才的全程參與是保障工作穩(wěn)步推進的前提，并通過實際工作提升專業(yè)能力與工作能力。另外，交通運輸通常會存在諸多內容，涵蓋多個專業(yè)知識，因此給技術人員的職業(yè)素養(yǎng)提出嚴格要求，進而完成此類項目所需時間較長。基于此，無論是負責人還是主管部門，要把交通信息化建設放在突出位置，意識到在當前情況下推動信息化建設的實際價值，要將其置于效率提升、交通安全以及高效管理等層面，另外，還要客觀分析看到技術人員在工作中存在的各種問題，例如政策缺失以及資金短缺等。建設質量在一定程度上受到環(huán)境因素與人才因素的影響，在特定的目標指引下，形成清晰的管理思路與路徑，這樣才能讓交通運輸信息化建設邁上新高度，進而依托平臺改善甚至解決當前實際工作中的問題，幫助交通運輸管理工作提質增效。

2 強化交通運輸管理信息化建設的具體策略 2.1不斷推進交通管理信息化建設

推進交通運輸管理信息化工作的過程中，應遵循科學發(fā)展觀這一指導思想，并在工作中加以落實，這是促進行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的必要前提。所以，有關部門要梳理不同利益主體的具體聯(lián)系，從發(fā)展的視角，權衡利弊，讓社會效益和經(jīng)濟效益都能實現(xiàn)最大化。在交通運輸領域推動信息化建設能夠對存在于其中的癥結予以解決，最終解決城市交通發(fā)展中的各類弊端和問題，這對于提升社會效益意義重大。由于國家相繼推出各項政策與措施，所以交通運輸部門應該利用政策紅利，既要對信息資源加以充分吸收與利用，也要從大數(shù)據(jù)中挖掘有用信息，基于更高視角對探究當前電子政務體系中存在哪些不足，進而對其予以全面修復，補齊短板。具體而言可以下角度加以改進；第一，充分利用信息化發(fā)展的利好，對市級與省級網(wǎng)絡管理體系進行改進。第二，提升網(wǎng)絡政策宣講力度，打造一體化服務機制或者平臺。要對監(jiān)督管理職能加以區(qū)分，轉變現(xiàn)有政府職能。第三，依托打造政府網(wǎng)絡平臺的機會，利用審批業(yè)務以及共享征收費用的方式，讓基層政府能夠實現(xiàn)透明化與公開化。

2.2 以政府宏觀調控為主導，構建完善的物流管理信息體系

運政部門對自身角色和定位形成清晰的認識，鑒于大部分交通運輸部門并不能獨自開展公益信息化管理工作。所以，政府部門要從中加強引導與協(xié)調，對信息資源進行全面梳理與整合，改進其服務架構，要從之前的角色轉變成監(jiān)督者、引導者以及建設者。動態(tài)關注意物流業(yè)管理信息化建設的發(fā)展情況與未來趨勢，可從以下角度切入：第一，打造交通運輸公共信息平臺，需要對基層從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)予以增強，交通線路應該向涉及民生保障的項目傾斜；第二，將物流信息化應用成果推廣至更大范圍和空間，基于科學技術加速經(jīng)濟建設進程；第三，政府要轉變其傳統(tǒng)管理理念，以新思維、新理念增強工作的實效性，吸收并借鑒在該領域獲得了研究成果，組建行業(yè)聯(lián)合機構與半官方性質的組織或者機構，讓基層工作的協(xié)調性有所提升，進而達成增強交通運輸管理信息化水平的預期目標。

結論

由此可見，在新時期，圍繞交通運輸管理的信息化建設的投入應該持續(xù)擴大，形成與新時代需求相符合的數(shù)字化交通運輸機制，讓該行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。另外，要應注重復合型人才的培養(yǎng)與引進，形成大數(shù)據(jù)思維與互聯(lián)網(wǎng)思維，建立高安全等級的數(shù)據(jù)庫，讓交通運輸管理信息化建設能夠兼顧經(jīng)濟效益與社會效益。