摘要： 高職教育是以就業(yè)為導(dǎo)向、以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)的教育，教學(xué)活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)都為這一目標(biāo)服務(wù)，最終要培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高技能應(yīng)用性人才。進(jìn)行《公路工程質(zhì)量檢測(cè)》課程改革是實(shí)現(xiàn)教育目標(biāo)的良好理念和方向，在高職院校中得到廣泛應(yīng)用。 Abstract： Employment-oriented higher vocational education takes the vocational competence training as the goal for which each link of teaching activities serve for. Its goal is to train applied talents with high skills for production， construction， management and front-line service. The course reform of "Testing for Highway Engineering Quality" is the good idea and direction for achieving education goal and is extensively applied in higher vocational college. 關(guān)鍵詞： 高職；檢測(cè)；課程改革；項(xiàng)目教學(xué) Key words: higher vocational education; detection; course reform; item teaching

0 引言 目前，根據(jù)交通行業(yè)的大發(fā)展，一方面，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員需求越來(lái)越高，根據(jù)交通部制定試驗(yàn)檢測(cè)人員上崗要求的內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生現(xiàn)狀學(xué)生的《公路工程質(zhì)量檢測(cè)》內(nèi)容已經(jīng)不能滿足交通部對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的要求，另一方面，為了提高學(xué)生的實(shí)踐技能，適應(yīng)企業(yè)對(duì)畢業(yè)生檢測(cè)技能要求，對(duì)目前的《公路工程質(zhì)量檢測(cè)》課程改革勢(shì)在必行的，對(duì)該課程進(jìn)行課程體系改革，研究符合教學(xué)的理實(shí)一體化教學(xué)模式，對(duì)考試模式進(jìn)行改革，完善項(xiàng)目化教學(xué)的校本教材，提高教師職業(yè)能力培養(yǎng)。 1 課程內(nèi)容改革 圍繞公路工程檢測(cè)工作中的實(shí)際工作內(nèi)容與過(guò)程，參照交通部公路水運(yùn)檢測(cè)工程師(員)資格證考試大綱，設(shè)計(jì)為公路檢測(cè)基本知識(shí)、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程五個(gè)模塊。將此類五大項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的工作任務(wù)按項(xiàng)目化課程的“規(guī)則”進(jìn)行整合。 本課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)為校內(nèi)理實(shí)一體化教學(xué)102學(xué)時(shí)，校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)0.75年，理實(shí)一體化內(nèi)容如下:

此項(xiàng)改革主要培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能夠“下得去、用得上、留得住、上手快” ，初步具備創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的高等應(yīng)用型技術(shù)人才。我院招收的生源為高中后的高職類學(xué)生，農(nóng)村生源占到了85%以上，學(xué)生基礎(chǔ)相對(duì)較為薄弱，但學(xué)生就業(yè)愿望強(qiáng)烈，因此在該課程在教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性與適應(yīng)性上，主要以其實(shí)用性為主導(dǎo)思想。 主要突出教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路行業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能、專業(yè)崗位要求的實(shí)際。 教學(xué)內(nèi)容緊密跟蹤公路工程發(fā)展的趨勢(shì)，根據(jù)公路建設(shè)中新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)范的發(fā)展需要，及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路施工檢測(cè)、監(jiān)理檢測(cè)、專項(xiàng)檢測(cè)行業(yè)的不同需求。教學(xué)內(nèi)容基本滿足各類公路職業(yè)崗位對(duì)本課程的職業(yè)技能要求。 2 教學(xué)模式的改革 在校內(nèi)采用理實(shí)一體化教學(xué)和項(xiàng)目教學(xué)法相結(jié)合的方法。 即每次課都給出明確的教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)完成理論和實(shí)踐教學(xué)，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和趣味性，得到較好的教學(xué)效果。堅(jiān)持以“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線”的指導(dǎo)思想，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng) 手能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié) 3-6 名學(xué)生一組，學(xué)生親自進(jìn)行試驗(yàn)操作，數(shù)據(jù)處理，最后進(jìn)行成果分析完成檢測(cè)報(bào)告。教師僅起指導(dǎo)作用，這樣可極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、創(chuàng)造性，由于試驗(yàn)為綜合的系列試驗(yàn)，因此在試驗(yàn)過(guò)程中，學(xué)生可得到較為系統(tǒng)的技能訓(xùn)練，更加深了對(duì)課程基本理論的理解和應(yīng)用，并促進(jìn)和加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作，收到良好的教學(xué)效果。 建立了包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外穩(wěn)定的實(shí)訓(xùn)基地。在校內(nèi)建立了專門進(jìn)行路基檢測(cè)、路檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)等實(shí)訓(xùn)基地；與校外江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、交通科學(xué)研究院等近23家單位建立了緊密型校外實(shí)訓(xùn)基地，此外，還與橋梁檢測(cè)儀器廠家簽署了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議，形成輻射全橋梁培訓(xùn)的實(shí)踐教學(xué)基地網(wǎng)絡(luò)，為學(xué)生真刀真槍的實(shí)習(xí)提供了優(yōu)良的環(huán)境。 3 對(duì)教學(xué)評(píng)價(jià)形式的改革 本課程采用分階段、分項(xiàng)目進(jìn)行考試，每個(gè)項(xiàng)目分別是理論和實(shí)操相結(jié)合考核。 主要分為以下幾個(gè)部分： 3.1 理論考核成績(jī)： 采用百分制 ①理論紙質(zhì)試卷得分：理論考試采取紙質(zhì)一次性確定成績(jī)的辦法，從課程題庫(kù)中抽取試題組成試卷，理論考試作弊成績(jī)?yōu)榱惴帧＂诜蛛A段分項(xiàng)目考核成績(jī)：該課程分成五大項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目完成后，需進(jìn)行各項(xiàng)目的分解考核，三個(gè)項(xiàng)目以上不及格的，總成績(jī)定為不及格并不允許參加補(bǔ)考，必須重學(xué)。③作業(yè)：必須做滿5次作業(yè)；④考勤：缺勤2次以上者視為不及格。