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民用機(jī)場停機(jī)坪安全三維風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型研究

潘丹; 羅帆 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院; 武漢430070; 武漢科技大學(xué)管理學(xué)院; 武漢430081

摘要：鑒于機(jī)場風(fēng)險(xiǎn)管控能力差異對風(fēng)險(xiǎn)的影響,對停機(jī)坪安全三維風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型進(jìn)行了研究。采用扎根理論構(gòu)建35個(gè)停機(jī)坪安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo),在傳統(tǒng)二維風(fēng)險(xiǎn)矩陣的基礎(chǔ)上,考慮風(fēng)險(xiǎn)受體脆弱性,建立停機(jī)坪安全三維風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型,采用最優(yōu)分割法確定預(yù)警警級和閾值,采用層次分析法-模糊綜合評價(jià)法計(jì)算警度,并發(fā)出預(yù)警信號。結(jié)果表明：35個(gè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)中,18個(gè)指標(biāo)警情處于Ⅱ級,發(fā)出黃色輕警信號;17個(gè)指標(biāo)警情處于Ⅲ級,發(fā)出橙色中警信號;而綜合風(fēng)險(xiǎn)警情為Ⅱ級,發(fā)出黃色輕警信號。

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