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計及葉片載荷的雙機對轉(zhuǎn)式海流發(fā)電機系泊系統(tǒng)動力分析

卜凡; 余龍; 李航 海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240; 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院; 上海200240; 中國艦船研究設(shè)計中心; 武漢430064

摘要：設(shè)計一種新型的雙機對轉(zhuǎn)式海流發(fā)電機并對其系泊系統(tǒng)與葉片載荷和直徑的關(guān)系進行模擬分析。通過將單機式海流發(fā)電機與已有研究相對比來驗證其可靠性,在不改變系泊方式的前提下設(shè)計出雙機式結(jié)構(gòu),并通過分析機身位移和旋轉(zhuǎn)比較2種系統(tǒng)的穩(wěn)定性。為考慮葉片載荷對系泊系統(tǒng)的影響,在Orcaflex軟件中對不同精細程度的葉片進行建模,分別對比單一翼型、三翼型和九翼型的數(shù)值模擬結(jié)果。將使用M-BEMT軟件優(yōu)化的翼型參數(shù)與使用原始升阻力系數(shù)的三翼型發(fā)電機的模擬結(jié)果相對比,同時對使用不同直徑葉片的發(fā)電機系統(tǒng)進行對比,說明雙機式發(fā)電機的穩(wěn)定性更優(yōu),為海流發(fā)電機及其系泊系統(tǒng)的設(shè)計提供參考。

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