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橋梁實(shí)用新型減隔震支座的基本力學(xué)性能

唐文峰; 高云峰; 葉元芬 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司; 湖北武漢430056; 廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院土木工程系; 福建漳州363105

摘要：橋梁減隔震設(shè)計(jì)主要以減隔震裝置的變形來(lái)耗散地震能量,為了同時(shí)滿足橋梁在正常使用階段的位移和地震作用下的耗能要求,基于摩擦擺支座和鉛芯橡膠支座的組合,本文設(shè)計(jì)了一種實(shí)用新型的減隔震支座,通過(guò)內(nèi)嵌式將"滑移隔震"轉(zhuǎn)換裝置的上下兩個(gè)部分連接起來(lái)。首先描述了該支座的具體構(gòu)造和工作原理,并對(duì)比驗(yàn)證了該支座的力學(xué)特性。最后通過(guò)一系列的剪切變形相關(guān)性試驗(yàn)(包括不同剪切位移、不同豎向壓應(yīng)力和不同滑移量),總結(jié)了該支座的剪切變形性能曲線,結(jié)果表明,該橋梁減隔震支座可以同時(shí)滿足位移變形要求和耗能減震要求,為后續(xù)橋梁減隔震優(yōu)化設(shè)計(jì)及其工程應(yīng)用提供了重要的參考。

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