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加急見(jiàn)刊

基于FCE的飛行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

劉軍; 吳紅蘭 廈門(mén)航空有限公司; 南京航空航天大學(xué)

摘要：當(dāng)前我國(guó)航空業(yè)的首要任務(wù)是保證航空持續(xù)安全，依靠風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)保障能力。各航空公司目前正在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理工作，然而飛行安全評(píng)估作為主動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生的最重要環(huán)節(jié)，必然會(huì)引起國(guó)家和公司的重視。因此，如何能夠科學(xué)地評(píng)估飛行安全，是目前急需解決的問(wèn)題。目前傳統(tǒng)的飛行安全評(píng)估方法如故障樹(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、D-S證據(jù)理論法等多采用定性的分析，主要依據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)判斷，主觀性較強(qiáng)，且評(píng)估結(jié)果精度難以滿足要求；標(biāo)準(zhǔn)的層次分析法對(duì)人為因素進(jìn)行量化分析時(shí)會(huì)存在很多不確定的因素，缺乏準(zhǔn)確量化的評(píng)估模型。

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