機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)活動(dòng)目標(biāo)定位感知關(guān)鍵技術(shù)研究
摘要：本文對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)活動(dòng)目標(biāo)定位感知關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,對(duì)定位感知中普遍指導(dǎo)意義且迫切需要解決的關(guān)鍵的科學(xué)技術(shù)問(wèn)題,即有源電子標(biāo)簽超低功耗喚醒及防碰撞技術(shù)的深入研究,主要通過(guò)對(duì)"DNA"比對(duì)喚醒技術(shù)、防碰撞處理過(guò)程以及噪聲環(huán)境對(duì)精度影響等研究,目標(biāo)是更加有效地解決候機(jī)樓內(nèi)高密度大流量活動(dòng)目標(biāo)的定位感知問(wèn)題,提高其在民航機(jī)場(chǎng)感知中的作用和價(jià)值,擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。針對(duì)航展樓內(nèi)高密度和流動(dòng)性強(qiáng)的人員和行李用超低功耗有源電子標(biāo)簽喚醒及防碰撞技術(shù)的深入研究,無(wú)疑對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)底層無(wú)線數(shù)據(jù)采集傳輸技術(shù)的提升,及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)尤其是民航中的推廣應(yīng)用具有重大意義。
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