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貴都擺魯坡大橋長期下撓監測結果分析

陳闖; 楊斌; 韋仕榮; 徐桂弘 中交路建交通科技有限公司; 北京100121; 貴州理工學院土木工程學院; 貴州貴陽550001

摘要:在大跨徑連續剛構橋梁運營期健康監測技術研究中,關鍵問題是建立橋梁結構的真實狀況和所測得的參數之間的正確合理的對應關系.為更準確的了解大跨徑連續剛構橋的撓度增長情況,本文通過對貴都高速擺魯坡大橋近4年的長期監測,監測結果表明:擺魯坡大橋隨著時間的增長中跨跨中撓度增長最塊,左幅左側撓度最大達-50.34mm,左幅右側撓度最大值為-54.24mm,右幅左側的最大撓度值為-63.07mm,右幅右側的最大撓度為-63.77mm.由跨中17點撓度隨時間的變化曲線可知,隨著時間的增長,跨中撓度值出現了波動現象,但撓度的總體呈增長的趨勢,且前期增長速度快,后期增長速度降低.

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