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海洋自然岸線“占補(bǔ)平衡”機(jī)制構(gòu)建研究——以浙江省為例

索燁; 全永波 武漢工程大學(xué)管理學(xué)院; 湖北武漢430200; 浙江海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院; 浙江舟山316022

摘要：隨著海洋經(jīng)濟(jì)的迅速崛起,海岸帶因其能夠連接海洋與陸地的特殊位置及獨特的經(jīng)濟(jì)作用,近年來對其開發(fā)力度的不斷加大,導(dǎo)致了自然岸線的保有率出現(xiàn)了危機(jī)。在此背景下,浙江省提出的“占補(bǔ)平衡”是一條較好的途徑,但需要對其進(jìn)行機(jī)制構(gòu)建。該機(jī)制需要結(jié)合效率原則、可持續(xù)發(fā)展原則以及最低安全標(biāo)準(zhǔn)原則,以先補(bǔ)后占機(jī)制為核心,以自然岸線市場化交易機(jī)制、監(jiān)督保障機(jī)制為支撐,為實現(xiàn)自然岸線的開發(fā)與保護(hù)平衡,為達(dá)成自然岸線保有率任務(wù)提供借鑒。

注: 保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系浙江海洋大學(xué)學(xué)報雜志社