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加急見(jiàn)刊

市域軌道交通道岔至平面曲線(xiàn)距離研究

宋唯維 同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院交通運(yùn)輸工程系; 浙江嘉興314000

摘要：在梳理現(xiàn)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》的基礎(chǔ)上,分析市域軌道交通道岔至平面曲線(xiàn)距離的影響因素. 結(jié)合溫州市域鐵路的車(chē)輛參數(shù),線(xiàn)路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值、道岔連接曲線(xiàn)的超高與加寬值、道岔尺寸以及道岔的轍叉形式、道岔鋪設(shè)的線(xiàn)路性質(zhì)及軌道結(jié)構(gòu)對(duì)正線(xiàn)道岔、輔助線(xiàn)道岔、車(chē)場(chǎng)線(xiàn)道岔至平面曲線(xiàn)距離的影響,研究得出市域軌道交通道岔至平面曲線(xiàn)距離的計(jì)算方法和結(jié)果.

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