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基于顆粒流理論的敞車靜側(cè)壓力研究

何華; 陳興強(qiáng); 劉春景 蚌埠學(xué)院機(jī)械與車輛工程學(xué)院; 安徽蚌埠233030

摘要：以往的研究認(rèn)為,鐵路敞車運(yùn)送散粒體的靜側(cè)壓力沿散體貨物高度是三角形的線性分布,然而計(jì)算的結(jié)果往往與實(shí)際結(jié)果不符. 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,模擬分析、數(shù)值計(jì)算成為重要的研究方法. 基于顆粒流理論,構(gòu)建敞車散粒體模型,模擬分析不同容重和不同內(nèi)摩擦角的散體對(duì)敞車靜側(cè)壓力的影響,將模擬值與庫侖力計(jì)算值進(jìn)行比較,驗(yàn)證了模擬分析應(yīng)用于計(jì)算敞車靜側(cè)壓力的可行性.

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