基于RANS和LES的汽油、柴油及其摻混燃料壓燃燃燒特性數值模擬研究
摘要：研究中首先采用RANS和LES兩種湍流模型對汽油、柴油及汽柴油摻混燃料的噴霧進行了氣液相貫穿距的標定。基于標定好的噴霧模型,采用RANS與LES對3種燃料在發動機中的燃燒過程開展了數值模擬研究。通過對比RANS與LES對部分預混燃燒數值模擬的差異,揭示了兩種湍流模型對缸內流動、燃料輸運及燃燒過程的影響機理。結果表明,RANS與LES都能夠對柴油及摻混燃料的燃燒過程實現較好的預測,其中LES對汽油部分預混燃燒中滯燃期及放熱規律的預測與試驗更為接近。同時,LES對3種燃料NOx排放的計算結果都與試驗更加接近,這與燃料在缸內放熱的位置密切相關。
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